История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

Ан-6 Метео. Зондировщик атмосферы, самолет для горных районов, для высотных, метеорологических и геофизических исследований. Для этого на двигателе АШ-62ИР был установлен компрессор ТК-19 с регулятором РТК-1, обеспечивающий поддержание мощности 850 лс до высоты 9500 м.

Кроме того, в самолете была оборудована кабина наблюдателя перед килем для достижения наилучшего обзора вверх, в стороны и вперед поверх крыльев.

Первый полет - 21 марта 1948 г (В.А. Диденко). 12 декабря 1953 г и 9 июня 1954 г на Ан-6 установлены международные рекорды высоты - 10 293 м и 11 248 м для самолетов с взлетной массой 3000-6000 кг (В. Калинин).

Была выпущена серия в 1956-1958 гг.


Самолет Ан-6 <Метео>
Год выпуска 1950
Число мест 3
Количество двигателей 1
Двигатель, марка АШ-62ИР (ТК-19)
Мощность, л.с. 1000
Длина самолета, м 13,2
Размах крыла, м 18,18
Площадь крыла, м2 71,5
Масса пустого, кг 3540
Масса топлива+масла, кг 700
Масса полной нагрузки, кг 1710
Взлетная масса, кг 5250
Удельная нагрузка на крыло, кгм2 73,5
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с. 5,2
Массовая отдача, % 35
Скорость на высоте, км/ч (км) 280
Посадочная скорость, км/ч 85
Потолок практический, м 11000
Продолжительность полета, ч 4
Разбег, м 180
Пробег, м 170