RU

/

EN
burger-menu
airplane photo

Страна : Россия

Год : 1928

История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

АИР-2 (АИР-2с). По размерам и конструкции этот самолет тот же, что ВВА-3, но со звездообразным двигателем. За 1928-1931 гг. было построено шесть таких самолетов в четырех вариантах, различавшихся главным образом двигателями:

- с двигателем М-23 (НАМИ-3) в 65 л, с. Обе кабины закрыты общим откидным фонарем из целлулоида. Преимуществ от фонаря не получилось и к тому же двигатель вибрировал;

- с двигателем "Вальтер" в 60 л. с. Летные качества были немного ниже, чем ВВА-3. Была серия в четыре самолета;

- с двигателем "Сименс" в 85 л. с. Самолет, называвшийся АИР-2с, обладал значительно лучшими летными качествами. Был использован также в поплавковом варианте, для которого мощность 60 л. с. была недостаточна. Поплавки были построены по проекту и чертежам В. Б. Шаврова и отличались простотой конструкции.

18 мая 1931 г. на Москве-реке были произведены испытания. За 1 час 10 мин было заменено шасси. Летчик Б. Л. Бухольц с В. Б. Шавровым проделал первый взлет по прямой и сразу же 10-минутный полет по кругу. Потом летал Ю. И. Пионтковский с А. С. Яковлевым и др. Все полеты прошли без малейших недоразумений. Впоследствии на этом самолете было сделано много полетов над Москвой-рекой у Крымского моста.


Самолет АИР-2/АИР-2/АИР-2с (попл.)/АИР-2с
Год выпуска 1928/1929/1931/1931
Двигатель, марка НАМИ/<Вальтер>/<Сименс>/<Сименс>
   Мощность, л.с. 65/60/85/85
Длина самолета, м 7/7/7,7/7
Размах крыла, м 8,8/8,8/8,8/8,8
Площадь крыла, м2 18,7/18,7/18,7/18,7
Масса пустого, кг 403/397/~470/420
Масса топлива+ масла, кг 72+11/72+11/72+11/72-11
Масса полной нагрузки, кг 243/243/243/243
Полетная масса, кг 646/640/~710/660
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 34,6/34,2/38/35,3
Удельная нагрузка на мощность, кг/лс 10,8/10,7/8,4/7,8
Весовая отдача, % 37,6/38/34/37
Скорость максимальная у земли, км/ч 141/140/140/150
Скорость посадочная, км/ч 60/60/65/60
Время набора высоты
   1000м, мин 8,7/?/?/?
   2000м, мин 46/?/?/?
Потолок практический, м 3534/?/?/?
Продолжительность полета, ч. 4,5/?/?/?
Разбег с ?/?/20/?
Пробег, с ?/?/7/7

Показать полностью

Описание:

  • История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.
  • Яковлев А. С. Ранние самолеты
  • Фотографии