История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

Самолет АПВ (Л. П. Вернандер, начальник Главного инженерного управления) проектировался коллективно, представлял собой триплан "ласточку" с передними рулями высоты на полозьях по типу самолета "Райт", с такими же рулями направления и со стабилизатором в форме ласточкина хвоста. Крылья в плане серповидные с концевыми элеронами. Двигатель "Эно-Пельтри" в 27 л. с. работал посредством конических передач на два толкающих винта, не параллельных оси самолета. Постройка не была закончена.


Самолет Самолет АПВ
Год выпуска 1909
Двигатель, марка "Эно-Пельтри"
   мощность, л. с. 27
Площадь крыла, м2 60
Масса пустого, кг ~500
Масса топлива+ масла, кг 20
Масса полной нагрузки, кг 100
Полетная масса, кг ~600
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 10
Удельная нагрузка на мощность, кг/лс 22