История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

Александр Николаевич Свешников (он же Свечников) - один из киевских авиаторов. В 1912 г. окончил Политехнический институт во Франции. Летать учился в школе Вандома и испытывал построенные там аппараты. В конце 1912 г. он вернулся в Киев, где организовал свою авиационную мастерскую. В 1913 г. А. Н. Свешников выпустил свой самолет № 2, а в 1914 г. собрал из построенных во Франции частей свой первый самолет.


"Свешников № 2" - расчалочный одноместный моноплан с двигателем "Анзани" в 40 л. с. Крылья - трапециевидные, концы их скошены спереди. Передняя часть фюзеляжа была обшита фанерой, задняя - расчалочная, без обтяжки. Рама двигателя - из листовой стали с отверстиями, закрытыми "целлоном", для обзора вниз из кабины. Выхлопные коллекторы были направлены вниз. Лонжероны крыла имели коробчатое сечение с фанерными стенками, что тогда было новшеством. Свешников выполнил ряд удачных полетов на этом самолете.


Самолет "Свешников № 2"
Год выпуска 1913
Двигатель, марка "Анзани"
   Мощность 40
Длина самолета, м 6,3
Размах крыла, м 10,6
Площадь крыла, м2 15,7
Масса пустого, кг 245
Масса топлива+ масла, кг 45
Масса полной нагрузки, кг 125
Полетная масса, кг 370
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 23,5
Удельная нагрузка на мощность, кг/лс 9,2
Весовая отдача, % 34



"Свешников № 3" . В своей статье о первых годах авиации в Киеве профессор Н. Б. Делоне упоминает этот самолет с двигателем RAW в 75 л. с., приводит некоторые его данные и сообщает о достигнутой скорости 104 км/ч. Других сведений о нем нет. Очевидно, такой самолет был построен, но начавшаяся война ограничила возможности оповещения о нем и он остался неизвестным.


Самолет "Свешников № 3"
Год выпуска 1914
Двигатель, марка RAW
   Мощность 75
Длина самолета, м 7,5
Размах крыла, м 11
Площадь крыла, м2 35