История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

Биплан Докучаева и Масленникова ( "Докучаев-2" ) был построен в 1912 г. по предложению и заказу Бориса Сергеевича Масленникова. Схема и конструкция в общем напоминала самолет "Фарман-IV", но верхнее крыло в размахе было увеличено, а нижнее сильно укорочено. Элероны имелись только на консольных частях верхнего крыла, поддерживаемых шпренгелями и расчалками; все стержни и стойки - круглого сечения, обтяжка - двухсторонняя. Двигатель - "Гном" в 50 л. с. Самолет был лучше обычного "Фармана-IV".