История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

Монокок Слюсаренко - одноместный истребитель с двигателем "Клерже" в 130 л. с. (или "Рон" в 120 л. с.), оригинальный расчалочный среднеплан. Фюзеляж - монокок круглого сечения, выклеенный из шпона - диагональных полос-лент в несколько слоев во взаимно перпендикулярных направлениях. В носовой части эти ленты были ясеневые, в средней - березовые, в хвостовой - осиновые; толщина стенок монокока составляла 3-5 мм. Крылья - двухлонжеронные с элеронами, тонкого профиля, малой кривизны, площадь их - 18 м2. Расчалки (по три на каждый лонжерон) - проволочные парные с планкой между проволоками. Кабан - одиночный, шасси - по типу самолета "Кудашев-4" с обтекателем на оси, колеса - с алюминиевыми обтекателями спиц. Его скорость достигала 163 км/ч.

Этот интересный самолет, построенный по проекту Г. П. Адлера во второй половине 1917 г., не прошел, к сожалению, всех испытаний и остался незамеченным.