История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

Двухвостка Слюсаренко - биплан с двумя хвостовыми балками, фанерными, овального сечения, между которыми помещалась выдвинутая вперед трехместная гондола. Предполагалось два двигателя "Изотта-Фраскини" в 150 или 220 л. с. установить в носах балок, лежавших на нижнем крыле. Проект самолета возник по мысли Г. П. Адлера. Постройка была начата во второй половине 1917 г., но вскоре прекратилась.