История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

Биплан Ольховского. Схема самолета - двухбалочный биплан с толкающей силовой установкой (двигатель "Сальмсон" мощностью 150-160 л. с.). Двухместная кабина, трехколесное шасси и вся силовая установка были взяты от "Вуазена" Ольховского. Элероны имелись только на верхнем крыле. Особенностью самолета были его хвостовые балки, сделанные в форме коробчатых узких свободнонесущих лонжеронов с широкими основаниями, заменявшими собой задние внутренние стойки коробки крыльев. Между концами балок крепился стабилизатор, на заднем лонжероне которого, посредине, был установлен руль направления с осевой компенсацией, Масса каждой балки 11,5 кг, полки их - ясеневые, стенки - из 2,5-мм фанеры. Выигрыш в массе по сравнению с хвостовой фермой из труб - около 10 кг, лоб несравненно меньший, скорость должна была возрасти на 15 км/ч. Самолет мог быть хорошей заменой "Вуазена", но, к сожалению, постройка его не была завершена в 1917 г.


Самолет Биплан Ольховского
Год выпуска 1917
Количество двигателей 1
Двигатель, марка
   Мощность 150
Длина самолета, м 8,3
Размах крыла, м 11,5/10,8
Площадь крыла, м2 38
Скорость максимальная у земли, км/ч ~ 140