История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

Моноплан "Торпедо" - двухместный самолет - разведчик и истребитель, расчалочный высокоплан. Крылья - отдельные, разделенные промежутком около 0,7 м, установленные немного выше глаз летчика на коротких стойках, двухлонжеронные, тонкого профиля, с перекашиванием. Фюзеляж - выклеенный из шпона монокок исключительно чистой формы, вытянутый сзади в острие. Двигатель - "Рон" в 110 л. с. (первоначально в 80 л. с., но с ним самолет не испытывался) под сплошным капотом, винт с широким тупым коком

Самолет был выполнен хорошо и мог иметь отличную аэродинамику, если бы не было разделенных крыльев, появление которых можно объяснить только незнанием теории индуктивного сопротивления в то время. Выпущен он был в феврале, испытывался 6-20 марта 1917 г. в Одессе. Самолет обладал хорошими летными качествами и статической продольной устойчивостью. После испытаний был передан отделению Гатчинской авиашколы в Одессе, где и эксплуатировался.


Самолет
Год выпуска 1917
Количество двигателей 1
Двигатель, марка
   Мощность 110
Время набора высоты
   1000 м, мин 4
   3000 м, мин 17
Потолок практический, м 5000
Разбег, м 82
Пробег, м 65