Kawasaki Ki-32 ("Армейский легкий бомбардировщик Тип 98")

Разработанный в 1936 году по техническому заданию японской Армии на одномоторный легкий бомбардировщик, Ki-32 был монопланом с неубирающимся шасси и двухместной кабиной. Самолет был оснащен 12-цилиндровым V-образным двигателем Ha-9-II, который работал столь ненадежно, что Ki-32 проиграл конкурс Mitsubishi Ki-30, созданному по тому же заданию.
   Однако острая потребность в самолетах, возникшая в 1937 году после начала полномасштабной войны с Китаем, привела к тому, что в июле 1938 года Ki-32 был запущен в серию под обозначением "Армейский легкий бомбардировщик Тип 98". До завершения серийного производства в мае 1940 года было построено 854 самолета Ki-32, которые использовались в начальный период войны на Тихоокеанском ТВД и позднее получили у противника кодовое обозначение "Mary". Но уже в 1942 году самолеты были выведены из подразделений первого эшелона и переданы в учебные части.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Kawasaki Ki-32

   Тип: 2-местный легкий бомбардировщик
   Силовая установка: один V-образный двигатель Kawasaki Ha-9-IIb мощностью 850 л. с. (634 кВт)
   Летные характеристики: макс. скорость на высоте 3490 м - 423 км/ч; потолок 8920 м; дальность полета 1960 км
   Масса: пустого 2349 кг; максимальная взлетная 3762 кг
   Размеры: размах крыла 15,00 м; длина 11,64 м; высота 2,90 м; площадь крыла 34,00 м2
   Вооружение: один фиксированный и один подвижный 7,7-мм пулемет Тип 89, до 450 кг бомб