Wiki 
Самолеты "Kellner-Bechereau"
Французский конструктор Луи Бешеро запатентовал новую конструкцию крыла и фюзеляжа, изготавливаемую, в отличие от традиционной для того периода, с применением литья.
Также он получил патент на крыло необычной формы, состоящее из двух частей. Передняя устанавливалась неподвижно, как традиционное крыло, а задняя часть крепилась к передней на петлях. Элементы задней части крыла могли отклоняться дифференциально как элероны или синхронно как закрылки.
В отсутствие должного количества денежных средств изобретатель не смог реализовать свои идеи самостоятельно и был вынужден обратиться к фирме "Kellner", поставлявшей автомобильные кузова. Результатом стало образование компании "Avions Kellner-Bechereau".
Свою деятельность новая компания начала с производства (по литьевой технологии) частей планеров и фюзеляжей для других авиапроизводителей. Но в 1936-1937 годах фирма смогла построить и испытать три самолета оригинальной конструкции.
Методы литья использовались для изготовления компонентов одноместного легкого моноплана Kellner-Bechereau E.1 (в основном деревянной конструкции с мотором Train мощностью 40 л.с.). Очень похожий E.C.4 был оснащен мотором Train мощностью 60 л. с., два члена экипажа сидели бок о бок. Последним оригинальным самолетом фирмы стал E.D.5, отличавшийся от E.C.4 цельнометаллической конструкцией.
Описание:
- Самолеты "Kellner-Bechereau"
- Flight, November 1936
THE PARIS AERO SHOW
Фотографии
-
Air-Britain Archive 2000-02 / Extracts
Регистрационный номер: FW-056 The little record-breaking single seat Kellner-Bechereau E-1 monoplane (40 hp Train 4T) was exhibited at the 1936 Paris Salon, and went on to fly non-stop from Eelde to Biarritz to set another record in 12.37.
Het Vliegveld: 30.12.37: French pilot Paul Demee flew non-stop from Eelde in northern Netherlands to Biarritz, a distance of 1200 km and a new record in the 2,000 cc category.
Het Vliegveld: 30.12.37: French pilot Paul Lemee was chief pilot of the Aero Club de I'Eure and flew non-stop from Eelde near Gronningen to Biarritz, to set a new distance record in the under two litre category 1228.5 km. The previous record , held by American pilot Edward W Stitt was 939.723 km set in Aeronca C-2 NC655W. Lemee was flying the Kellner-Bechereau E-1, c/n 1, registered FW-056 and powered by a 40 hp Train 4T engine. Known photos show the aircraft without registration (indeed how many of these FW-numerical marks are known?), even when exhibited at the 1936 Salon following an earlier 100 km record flight with pilot Massotte. -
Мировая Авиация 166
На фотографии хорошо видно необычное крыло прототипа Kellner-Bechereau E.4, разработанное Луи Бешеро.
-
Flight 1936-11 / Flight
Three-quarter rear view of the Kellner-Bechereau monoplane. This photograph, in conjunction with the sketch, explains the arrangement of the slotted wing of this unorthodox little machine.
-
Jane's All the World Aircraft 1938 / 03 - All the world's aeroplanes
The Kellner-Bechereau E.D.5 Two-seat Light Monoplane (60 h.p. Train engine).
-
Flight 1936-11 / Flight
The wing of the Kellner-Bechereau monoplane is slotted throughout its span, the slot being located approximately at mid-chord. Differential movement of the trailing edges provides lateral control.
- Фотографии