История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

РАФ-1 - авиетка-низкоплан с двигателем "Блекберн-Томтит" в 18 л. с. Первая работа конструктора Арама Назаровича Рафаэлянца в 1925 г. Построена была без перетяжеления и показала хорошие качества, потолок достигал 3250 м.


РАФ-2 - двухместный легкий самолет с двигателем "Циррус" в 60 л. с., свободнонесущий низкоплан. К сожалению, его размеры оказались слишком велики и самолет был перетяжелен для мощности в 60 л. с. Данные получились невысокие.


Самолет РАФ-1/РАФ-2
Год выпуска 1925/1926
Двигатель, марка <Блекберн-Томтит>/<Циррус>
   Мощность, л.с. 18/60
Длина самолета, м 5,5/7,8
Размах крыла, м 9,4/12
Площадь крыла, м2 12,6/20
Масса пустого, кг 175/435
Масса топлива+ масла, кг 20/50
Масса полной нагрузки, кг 98/210
Полетная масса, кг 273/645
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 21,7/32,2
Удельная нагрузка на мощность, кг/лс 15,2/10,8
Весовая отдача, % 36/32
Скорость максимальная у земли, км/ч 105/130
Скорость посадочная, км/ч 47/?