История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

ЛАКМ-1 - авиетка Ленинградского аэроклуба-музея с первым отечественным маломощным двигателем "Большевик" в 20 л. с. конструкции Л. Я. Пальмён, двухцилиндрового оппозитного типа. Схема - одноместный подкосный низкоплан. Конструкторы - работники ленинградского Осоавиахима М. В. Смирнов (известный летчик, летавший на самолетах "Илья Муромец" в 1915-1918 гг.) и Я. Л. Зархи.

Самолет строился силами общественности. Первый полет был совершен 27 ноября 1928 г. Летали А. К. Иост и В. П. Чкалов. В воздухе самолет вел себя нормально, был достигнут потолок 1620 м, но частые неполадки с неосвоенным еще двигателем снизили интерес к самолету. Однако летали на нем до 1931 г.


Самолет ЛАКМ-1
Год выпуска 1928
Двигатель, марка <Пальмен>
   Мощность, л.с. 20
Длина самолета, м 5,6
Размах крыла, м 10,4
Площадь крыла, м2 12
Масса пустого, кг 175
Масса топлива+ масла, кг 27+13
Масса полной нагрузки, кг 110
Полетная масса, кг 285
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 23,7
Удельная нагрузка на мощность, кг/лс 14,3
Весовая отдача, % 39
Скорость максимальная у земли, км/ч 115
Скорость посадочная, км/ч 50