История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

ИТ-6 ("Комакадемия", "им. Крупской"). И. П. Толстых построил двухместный свободнонесущий парасоль с двигателем "Циррус" в 60 л. с., с фанерной обшивкой фюзеляжа и крыла, с шасси пирамидальной схемы. Конструкция обеспечивала очень чистые формы, но была несколько перетяжелена. Был ряд удачных полетов в 1929-1930 гг., но полные испытания не проводились.


Самолет ИТ-6
Год выпуска 1929
Двигатель, марка <Циррус>
   Мощность, л.с. 60
Длина самолета, м 6,7
Размах крыла, м 10,6
Площадь крыла, м2 16
Масса пустого, кг 430
Масса топлива+ масла, кг 60
Масса полной нагрузки, кг 220
Полетная масса, кг 650
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 40,5
Удельная нагрузка на мощность, кг/лс 10,9
Весовая отдача, % 34
Скорость максимальная у земли, км/ч 160