История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

"Блоха" завода № 1. В 1934 г. на заводе конструкторская группа для постройки "небесной блохи" под общим руководством инженера А. А. Штейнера. В 1935 были выпущены три экземпляра с двигателем "Обье-Дюнн" в 18 л.с. Полетные испытания показали результаты средние, но от самолетов не все было получено, так как была новой, непривычной для летчиков эта схема. Сложилось мнение, что, не отходя в принципе от этой схемы, можно улучшить самолет. В это время была открыта выставка новой техники в Политехническом музее в Москве, и две авиетки этой схемы под названием "Известия" и "Правда" были переданы туда, как интересные и небольшие по размерам экспонаты.


Самолет <Небесная блоха>
Год выпуска 1935
Двигатель, марка <Обье-Дюнн>
   мощность, л. с. 18
Длина самолета, м 3,5
Размах крыла, м 5,6
Площадь крыла, м2 10
Масса пустого, кг 100
Масса топлива + масла, кг 20
Масса полной нагрузки, кг 200
Полетная масса, кг 200
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 20
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с. 11
Весовая отдача, % 50
Скорость максимальная у земли, км/ч 105
Потолок практический, м 1800