История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

Т-200. Специальный тяжелый военно-транспортный и десантный самолет, высокоплан с фюзеляжем большой емкости, обводы которого образованы крыльевым профилем, а задняя кромка, раскрываясь вверх и вниз, между двумя хвостовыми балками образовывала проход шириной 5 м и высотой 3 м для крупногабаритных грузов. Силовая установка комбинированная: два поршневых звездообразных четырехрядных двигателя АШ по 2800 лс (будущих) и два турбореактивных РД-45 по 2270 кгс тяги. Предусматривалось управление пограничным слоем крыла, хорда которого 5,5 м (вариант Т-210). Установка-стенд для отсоса пограничного слоя была построена, и на ней были проведены испытания.

Было спроектировано специальное лыжно-колесное шасси повышенной проходимости.

Проект разрабатывался в 1947 г, был утвержден, и самолет в том же году рекомендован к постройке, однако он не строился из-за закрытия ОКБ.