История конструкций самолетов в СССР 1951-1965 гг.

Самолет "Валерий Чкалов". Э.И. Зэлик - в прошлом заточник ростовского завода "Красный металлист" - свой первый самолет начал строить вместе с Г.Г. Шиловым в 1948 г.

Об этой интересной работе конструкторов-энтузиастов "Комсомольская правда" 8 сентября 1950 г. в статье "Крылатая мечта" сообщала следующее: "Эта история произошла совсем недавно, место ее действия - Ростов-на-Дону, герои - два глухонемых паренька. История могла бы показаться невероятной, если бы не письма и документы, подтверждающие, что все случившееся -достоверно. Два года назад Эдуард Иванович Зэлик и Георгий Георгиевич Шилов решили построить настоящий самолет. Ребята приступили к постройке самолета. Вначале юные конструкторы сделали фюзеляж, затем крылья и хвостовое оперение. Остановка была за мотором. После долгих поисков Эдуарду и Георгию удалось раздобыть где-то на городской свалке давно отслуживший свой век мотор от самолета По-2. Много времени ребята провозились с ним, и, наконец, мотор ожил. Гордым именем "Валерий Чкалов" была названа эта замечательная машина. Этот самолет много летал.

По существу, это был первый и пока единственный случай, когда конструкторами и летчиками-испытателями были два глухонемых авиаконструктора-самоучки. Это был первый послевоенный самолет в нашей стране, построенный энтузиастами".

Самолет хорошо летал в двухместном варианте с двигателем М-11 и стандартным воздушным винтом. "Валерий Чкалов" - расчалочный высокоплан. Крыло снизу имело три расчалки, а сверху над фюзеляжем была установлена стойка, состоящая из четырех труб, к которой крепились верхние расчалки крыла. Для начинающих авиаконструкторов создание такого самолета было выдающимся достижением.

Впоследствии Э.И. Зэлик построил аэросани, катер и два легковых автомобиля, один из которых служил особенно долго. Был даже сделан вертолет собственной конструкции.


Основные данные "Валерий Чкалов"
Тип аппарата С
Год постройки 1948
Двигатель:
число 1
марка М-11
мощность, л.с. 100