История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

Су-12 (РК, разведчик-корректировщик). Артиллерийский корректировщик и разведчик двухбалочной схемы, четырехместный, с двумя двигателями АШ-82ФН по 1850 лс, с носовой гондолой на крыле, обеспечивавшей отличный обзор, защищенный противоосколочной броней по всей поверхности, и с четырьмя бронеспинками сидений экипажа. Гондола почти вся остекленная.

Су-12 был богато оборудован дневной и ночной аэрофотосъемочной аппаратурой. Вооружение: четыре пушки Б-20Э с 700 снарядами, в том числе одна неподвижная вперед, две на верхней турели и одна - в задней стрелковой установке (полуподвижная). Самолет обладал хорошей управляемостью.

Су-12 был выпущен в декабре 1947 г и сразу же направлен на государственные испытания, которые с успехом прошел и был рекомендован к серийной постройке. Однако серийная постройка не была осуществлена по разным причинам.


Самолет Су-12 (<РК>)
Год выпуска 1947
Назначение К
Число мест 4
Количество двигателей 2
Двигатель, марка АШ-82ФН
Мощность, л.с., тяга, кгс 1850
Размах крыла, м 21,57
Длина самолета, м 11,92
Площадь крыла, м2 52,0
Масса пустого, кг 6970
Масса топлива + масла, кг 1350 + 470
Масса полной нагрузки, кг 1869
Полетная масса, кг 8839
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 170
Удельная нагрузка на мощность, кг/л.с, на тягу кг/кгс 2,1
Массовая отдача, % 21
Скорость у земли, км/ч 460
Скорость на высоте, км/ч (км) 530(5)
Скорость посадочная, км/ч 125
Время набора 5000 м, мин 5,3
Потолок практический, м 11000
Дальность полета, км 1140
Разбег, м 220