История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

Истребитель "Касяненко № 5". Экспериментальный одноместный истребитель-биплан с изменяемым в полете углом установки коробки крыльев. Двигатель "Гном-Моносупап" в 100 л. с. был установлен в фюзеляже - фанерном монококе, от него шел длинный вал к винту в конце фюзеляжа. Вертикальное и горизонтальное оперения - в форме отдельных рулей, ограждавших винт, деревянный трехлопастный (по-видимому, впервые в России). Коробка крыльев могла поворачиваться вокруг узлов на средних стойках. Самолет строился в мастерских Киевского политехнического института. Испытывался в конце июня 1917 г. 1 июля при посадке, после подлета, произошла поломка: сломался костыль, а за ним винт и хвост фюзеляжа. Дальнейших сведений о самолете нет.


Самолет Истребитель "Касяненко № 5"
Год выпуска 1917
Количество двигателей 1
Двигатель, марка "Гном-Моносупап"
   Мощность 100
Длина самолета, м 6,96
Размах крыла, м 7,2
Площадь крыла, м2 5,3
Масса топлива+ масла, кг 70+20
Масса полной нагрузки, кг 175
Продолжительность полета, ч 2,5