История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

ВС-2 (К-12, "Жар-птица") - экспериментальный бесхвостый самолет-бомбардировщик с двумя двигателями М-22, приближавшийся по схеме к "летающему крылу", над которым К. А. Калинин настойчиво работал, отыскивая пути к сверхскоростному высотному ракетному самолету - летающему крылу. Экипаж - три человека, вооружение - передняя и задняя экранированные турели и бомбовый отсек в фюзеляже на 500 кг бомб. Крыло самолета К-12 - профиля P-II, трапециевидные в плане, без стреловидности, со значительным сужением к концам, на которых было установлено вертикальное оперение в виде "шайб". Почти по всей задней кромке крыла шли подвесные закрылки перевернутого профиля P-II, внешняя часть которых работала как элероны, а внутренняя - как рули высоты (элевоны).

   Для проверки схемы самолета в 1934 г., в Харькове предварительно был построен планер, геометрически подобный, вдвое меньшего размаха, на котором выполнено было до ста полетов.

   Конструкция самолета - сварная из хромансилевых труб, с полотняной обтяжкой. В ней, например, вся консоль крыла представляла собой одну сплошную составную неразъемную сварную деталь, составленную из лонжеронов, нервюр, кромок, узлов и др. Крупными деталями были и три части фюзеляжа, соединявшиеся на болтах. Нервюры крыла и оперения были форменные из труб 10 х 8,5 мм. Лонжероны - также форменные из хромансилевых труб. Самолет был декоративно раскрашен огненно-красными узорами под "Жар-птицу".

   Самолет был начат проектированием в 1934 г., а осенью 1936 г. выведен на аэродром. Летал П. М. Стефановский. Испытания показали невысокую эффективность вертикального оперения на малых скоростях, недостаточную устойчивость и управляемость. Разбег 700 м. Однако главное было доказано - самолет бесхвостой схемы способен уверенно летать и после доводок может быть полноценным бомбардировщиком. Доверие к самолету было так велико, что он был допущен к участию в Тушинском параде 18 августа 1937 г. Потом самолет прошел небольшую доводку на заводе и был принят в серийное производство (выпущено около 10 шт.).


Самолет К- 12 (ВС-2)
Год выпуска 1936
Количество двигателей 2
Двигатель, марка М-22
   Мощность, л.с. 480
Длина самолета, м 10,3
Размах крыла, м 20,9
Площадь крыла, м2 72,7
Масса пустого, кг 3070
Масса топлива+ масла, кг 500
Масса полной нагрузки, кг 1 130
Полетная масса, кг 4200
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 58
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с. 4,4
Скорость максимальная у земли, км/ч 211
Скорость максимальная на высоте, км/ч 218 (V3)
Потолок практический, м 7170
Дальность полета, км 700
Разбег, м 700