История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

Моноплан Кованько. Самолет был составлен из частей других самолетов с введением некоторых добавлений. Крылья были взяты от самолета "Ньюпор-IV", но снабжены элеронами, между ними введен "центроплан", вырезанный под толкающий винт от двигателя "Гном" в 50 л. с. Горизонтальное оперение - от "Ньюпора-IV", различные части и детали - от "Фармана-VII". Все было пригнано и местами изменено. Получился своеобразный одноместный расчалочный бесфюзеляжный моноплан с форменным хвостом. Сиденье летчика в ходе испытаний было обтянуто полотном на каркасе, получилась обтекаемая гондола. Самолет был построен в начале 1913 г.

Автор самолета - поручик Александр Александрович Кованько, инструктор Гатчинской школы, сын известного воздухоплавателя генерала А. М. Кованько. Самолет показал хорошие летные и эксплуатационные Качества и военное ведомство заказало еще два таких самолета. Моноплан Кованько применялся в Школе в качестве учебно-тренировочного самолета.