История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

Су-1 (330). Одноместный истребитель с двигателем М-105П в 1100 лс и двумя турбокомпрессорами ТК-2. Вооружение - пушка калибра 20 мм, проходившая через полый вал редуктора, и два синхронных пулемета ШКАС. Конструкция смешанная, фюзеляж - деревянный полумонокок, крыло цельнодуралюминовое однолонжеронное с центропланом и консолями, с мощными полками лонжеронов и стрингерами-углобульбами под обшивкой.

Оперение дуралюминовое с полотном в обшивке рулей. Шасси одностоечное, колеса, убираемые назад в центроплан, с поворотом на 90° вокруг осей стоек, хвостовое колесо - поднимаемое назад. Водорадиатор был расположен в фюзеляже за сиденьем летчика. Турбокомпрессоры (ТК) в бортах, позади двигателя; работали от выхлопных газов. Управление жесткое, рулем направления - тросовое.

Самолет был спроектирован в 1939 г, построен в августе 1940 г. Летал очень хорошо, скорость у земли была около 500 км/ч. При работе ТК она достигала 641 км/ч на высоте 10 000 м при посадочной - 111 км/ч с выпущенными закрылками, потолок - 12 500 м. В связи с недоработанностью турбокомпрессоров и началом эвакуации дальнейшие работы были прекращены.


Самолет Су-1 (<330>)
Год выпуска 1940
Назначение самолета И
Двигатель, марка М-105П (2ТК-2)
Мощность, л. с. 1100
Длина самолета, м 8,42
Размах крыла, м 11,5
Площадь крыла, м2 19,0
Масса пустого, кг 2495
Масса топлива + масла, кг 255
Масса полной нагрузки, кг 380
Полетная масса, кг 2875
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 151
Удельная нагрузка на мощность, кг /л. с. 2,6
Массовая отдача, % 13,2
Скорость у земли, км/ч р500
Скорость на высоте, км/ч 641(10)
Посадочная скорость, км/ч р135/111
Время набора высоты 5000 м, мин р4,9
Дальность полета, км р720
Потолок практический, м р 12500
Разбег, м р220



Су-3 (360). Почти копия Су-1, но с немного меньшей площадью крыла (17,0 кв.м вместо 19,0 кв.м, те же двигатель, ТК, вся конструкция и вооружение. Самолет был спроектирован и построен в 1941 г, увезен в эвакуацию и в 1942 г проходил испытания в ЛИИ, которые до конца не были доведены, а самолет передан в НИИ ВВС.

Плохая работа ТК не позволила снять надежные характеристики, но летные качества были в общем, как в Су-1.


Самолет Су-3 (<360>)
Год выпуска 1941
Назначение самолета И
Двигатель, марка М-105П (2ТК-2)
Мощность, л. с. 1100
Длина самолета, м 8,42
Размах крыла, м 10,1
Площадь крыла, м2 17
Масса пустого, кг 2496
Масса топлива + масла, кг 225 + 26
Масса полной нагрузки, кг 496
Полетная масса, кг 2992
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 176
Удельная нагрузка на мощность, кг /л. с. 2,7
Массовая отдача, % 16,6
Скорость у земли, км/ч р500
Скорость на высоте, км/ч р638
Посадочная скорость, км/ч р 148/122
Время набора высоты 5000 м, мин р5,5
Дальность полета, км р700
Потолок практический, м р 11900
Разбег, м р220