История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

Гр-1 (Грушин-1). Дальний одноместный истребитель сопровождения с двумя двигателями АМ-37 в 1400 лс на высоте 7200 м. Схема самолета обычная, с разнесенным вертикальным оперением.

Конструкция металлическая. Лонжероны крыла коробчатого сечения с двумя стенками, с полками из стальных угольников и толстых полос переменной толщины с оригинальными узлами разъема.

Стыковые узлы консолей имели поперечную гребенку, входившую в гребенку центроплана. Гребенчатый узел стягивался вертикальными болтами. Такая конструкция обеспечивала малую массу узла.

Кабина летчика бронированная. Размеры самолета при довольно большой принятой мощности были сравнительно невелики: размах крыла - 15,8 м, площадь его - 42,0 кв.м, удлинение - 6,7. Полетная масса - около 7650 кг, удельная нагрузка на крыло (без оперения) - 182 кг/кв.м (по тому времени большая). Вооружение: четыре пулемета ШКАС, две пушки ШВАК и восемь реактивных снарядов РС-82 или РС-132. Бомбовая нагрузка в фюзеляже, до 500 кг.

Самолет был спроектирован и построен всего за девять месяцев, статические испытания проведены весной 1941 г. В связи с начавшейся войной летные испытания были прекращены, самолет эвакуирован, но в пути был разрушен, попав под бомбежку в эшелоне.


Самолет Гр-1
Год выпуска 1941
Двигатель, марка Два АМ-37
   Мощность, л. с. 1400
Размах крыла, м 15,8
Площадь крыла, м2 42
Полетная масса, кг 7250 7650
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 182
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с. 2,7
Скорость у земли, км/ч 480
Скорость на высоте, км/ч (км) 645(7,2)
Скорость посадочная, км/ч 120
Время набора высоты, мин (км) 9,8(8)
Потолок практический,м 11700
Дальность полета, км 1380/1890