История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

Летающая лодка "Доннэ-Левек". Под этим названием во Франции было выпущено в конце 1912 г. - начале 1913 г. несколько последовательных типов первых в Западной Европе летающих лодок с двигателями "Гном" в 50, 70 и 80 л. с. Один из первых образцов был приобретен русским морским ведомством. Это был полутораплан двухстоечный с подкосами к концам верхнего крыла, без выноса, с толкающей силовой установкой. Коробка крыльев стояла на кронштейнах над корпусом лодки. Перед нижним крылом была двухместная кабина с сиденьями рядом. Лодка имела очень простые формы, однореданная, плоскодонная, в носовой части прямоугольного, в хвостовой - трапециевидного сечения - узкой гранью вверх.

Самолет был доставлен в Гребной порт в Петербурге осенью 1912 г., летал в 1913 г. Имеются сведения, что в России был и более поздний образец летающей лодки "Доннэ-Левек".


Самолет "Доннэ-Левек"
Год выпуска 1912
Двигатель, марка "Гном"
   Мощность, л.с. 50
Длина самолета, м 7,3
Размах крыла, м 9,5/7,8
Площадь крыла, м2 17
Масса пустого, кг 380
Масса топлива+ масла, кг 40
Масса полной нагрузки, кг 200
Полетная масса, кг 580
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 34
Удельная нагрузка на мощность, кг/лс 11,6
Весовая отдача,% 35
Скорость максимальная у земли, км/ч 95
Время набора высоты 1000м, мин 12