История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

Ил-20. Бронированный штурмовик, представленный на госиспытания в 1948 г в качестве дополнения к состоявшему тогда на вооружении Ил-10 и к предназначенному к выпуску Ил-10М. Этот самолет имел довольно необычную схему, не встречавшуюся, пожалуй, нигде на протяжении всей истории авиации. В общем это был нормальный низкоплан с двигателем МФ-47 в 3000 лс взлетной мощности, невысотным, с четырехлопастным винтом, но кабина летчика находилась непосредственно над двигателем и была до предела выдвинута вперед с целью достижения наилучшего обзора.

Самолет двухместный. Кабина стрелка-радиста за кабиной летчика, дальше - турельная установка пушки НС-23 для защиты задней полусферы сверху с дистанционным управлением. В основании консолей крыла две пушки НС-23, подвижные. Бомбовая нагрузка нормальная - 1190 кг с калибром бомб до 500 кг на наружной подвеске. Под консолями восемь PC-82 или четыре PC-132. В фюзеляже кассета АГ-2 на 10 авиагранат (то же - на Ил-1, Ил-8, Ил-16, Ил-10, Ил-10М).

Конструкция цельнометаллическая. Колеса шасси - убираемые в центроплан плашмя движением назад с поворотом на 90° (как в Ил-10). Хвостовое колесо тоже убираемое. Площадь крыла 44,0 кв.м, размах его - 17,0 м, длина самолета - 12,59 м. Масса пустого - 7535 кг, полетная - 9500 кг, с перегрузкой - 9820 кг. Двигатель и кабины под общей броней.

При испытаниях была достигнута скорость 515 км/ч (как у Ил-10М), время набора высоты 3000 м - 8 мин, потолок - 7750 м и дальность в 1180 км с нормальной бомбовой нагрузкой. С появлением реактивных истребителей этих качеств стало уже недостаточно, и самолет принят не был, несмотря на попытки его внедрения. Стало ясно, что нужно подумать о реактивном штурмовике. Таким самолетом стал Ил-40 в 1953 г.


Самолет Ил-20
Год выпуска 1948
Число мест 2
Двигатель, марка МФ-47
Мощность, л. с. 2700 3000
Длина самолета, м 12,59
Размах крыла, м 17,0
Площадь крыла, м2 44,0
Масса пустого, кг 7535
Масса топлива + масла, кг 800 + 80
Масса полной нагрузки, кг 1965
Полетная масса, кг 9500
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 216
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с. 3,2
Массовая отдача, % 20,7
Скорость у земли, км/ч 450
Скорость на высоте, км/ч (км) 515(2,8)
Посадочная скорость, км/ч 150
Время набора высоты
   3000 м, мин 8
   5000 м, мин 12,5
Потолок практический, м 7750
Дальность, км 1180
Разбег, м 500