История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

НВ-1. Небольшой спортивный низкоплан (Техника воздушного флота, 1934 3-81, 1935 1-112) с двигателем М-11. Крыло подкосное деревянное, каркас фюзеляжа сварной из мягких (сталь марки М) труб, каркас оперения дуралюминовый, обшивка везде полотняная. Шасси без амортизации, колеса баллонные. Управление жесткое. По схеме самолет (Самолет, 1937 7-25) был похож на американские гоночные самолеты фирмы Джи-Би и имел очень малые размеры, площадь крыла составляла всего 6,85 кв.м. Первый полет был в сентябре 1933 г. Испытывал В.П. Чкалов. Всего состоялось девять полетов, самолет был исключительно строг в пилотировании и летать на нем было трудно. Был сделан вывод, что эта схема самолета при столь малых размерах является лишь экспериментальной и не допускает практического использования.


Самолет НВ-1
Год выпуска 1933
Двигатель, марка М-11
Мощность, л. с. 100
Длина самолета, м 4,25
Размах крыла, м 6,4
Плошадь крыла, м2 6,85
Масса пустого, кг 350
Масса топлива + масла, кг 70
Масса полной нагрузки, кг 160
Полетная масса, кг 510
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 74
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с. 5,1
Массовая отдача, % 31,4
Скорость у земли, км/ч 232
Посадочная скорость, км/ч 95