МиГ-3 "За партию большевиков", также врученный авиаторам Западного фронта работниками московского авиаремонтного завода N 1 23 февраля 1942г. В отличие от других машин, эта оснащена радиостанцией.

Тот же МиГ-3 в летнем камуфляже. На истребителе весной 1942г. летал лейтенант Николай Шеенко. Все декоративные элементы, кроме надписи, закрашены.

МиГ-3 "красная 76", предположительно лето - осень 1941г. Не вполне понятно наличие дополнительного номера "0" на киле. Судя по конфигурации, это не может быть никакой другой цифрой.

МиГ-3 "За родину", врученный авиаторам Западного фронта работниками московского авиаремонтного завода N 1 23 февраля 1942г. На самолете отсутствует радиостанция и не убирается хвостовое колесо.

Предположительно тот же МиГ-3, но с демонтированными балками РС и в летнем камуфляже. Надпись "За родину" обновлена белой краской, стрелы на борту закрашены.

Як-1 "белая 49" капитана Николая Цагойко, лето 1943г. Истребитель ранней серии не имеет радиостанции.

Як-7Б "белая 7", весна-лето 1943г. После ремонта самолет имеет однотонную темно-зеленую окраску верхних и боковых поверхностей. Машина оснащена АФА для перспективной съемки на месте задней кабины. Объектив камеры закрыт крышкой.

И-16 тип 10 "красная 15" сержанта Ф.З.Калугина (будущий ГСС в составе 42-го гиап), лето 1941г.

Сержант З.Калугин в кабине своего И-16 тип 10 с красной цифрой "15" на руле поворота. Лето 1941г.