Варианты
- Яковлев - Як-7В / Як-7УТИ - 1940 - Россия
- Яковлев - Як-7 - 1941 - Россия
- Яковлев - Як-7 М-82 - 1941 - Россия
Як-7
Одноместный истребитель, моноплан смешанной конструкции с закрытой кабиной и убирающимся шасси с хвостовым колесом. Переделка серийного учебно-тренировочного истребителя Як-7УТИ (выпускался с апреля 1941 г.). Первый боевой вариант был разработан К.В.Синельщиковым на заводе #301. По сравнению с учебным самолетом, введены бронезащита, протектирование баков, подвеска НУРС. Опытный образец переделан из серийного Як-7УТИ летом 1941 г. Як-7 серийно выпускался с сентября 1941 г. на заводах #301 (Москва), #153 (Новосибирск), #82 (Москва). Всего выпущено 6399 Як-7, в том числе около 5400 боевых. Як-7 состоял на вооружении ВВС РККА с октября 1941 г.
Основные серийные модификации:
- Як-7 с мотором М-105ПА, первый боевой серийный вариант (выпускался заводом # 301), сохранял фонарь учебной машины, вооружение 1x20+2x7,62;
- Як-7А (выпускался заводом # 153 с января 1942 г.) с радиостанцией, убирающимся хвостовым колесом, системой нейтрального газа, заменой заднего фонаря фанерным колпаком;
- Як-7Б с мотором М-105ПА (с 22-й серии М-105ПФ), убирающимся хвостовым колесом, измененным капотом мотора, вооружение 1x20+2x12,7, для частей ПВО выпускался Як-7Б МПВО с фарой и РПК;
- Як-7-37 с мотором М-105ПА и вооружением 1x37+2x12,7, малая серия.
Як-7 появился на фронте в ноябре 1941 г. под Москвой. В 1942 г. применялся в битве под Сталинградом, а также на других фронтах. В 1943 г. Як-7 воевали на Кубани и под Курском. К середине 1944 г. на передовой практически не применялись. Снят с производства в июле 1944 г., с вооружения - в 1946 г.
Як-7Б||
Размах:||10,0 м
Длина:||8,5 м
Моторы, количество х мощность:||1x1180 л.с.
Взлетная масса, максимальная:||3010 кг
Максимальная скорость:||570 км/ч
Практический потолок:||9900 м
Дальность:||645 км
Описание:
- Як-7
- Як-1 и Як-7
Фотографии
-
Авиация и Время 1996-02 / К.Косминков - Многоликий Як-7 /Домашний авиамузей/ (1)
Як-7А "Комсомол Колымы" был построен на средства комсомольцев. В той же эскадрилье находились Як-7А "Новосибирский комсомол" и "Комсомол Кузбасса". Хабаровск, весна 1942г.
-
Авиация и Время 1996-03 / К.Косминков - Многоликий Як-7 /Домашний авиамузей/ (2)
Як-7А. Калининский фронт, весна 1942г.
-
Авиация и Космонавтика 1999-01 / В.Дымич - Веселая охота на востоке Европы
Истребитель Як-7Б ст.лейтенанта Аркадия Сукова из 41 ИАП (осень 1942г.)
-
История Авиации 1999-01 / Ю.Рыбин - Expertenstaffel за Полярным кругом /Боевой путь/ (4)
Як-7б капитана В.С.Мироненко. 195-й иап 324 иад. Заполярье, лето-осень 1943г. Изображенные на борту 30 побед были одержаны В.С.Мироненко, в основном, в 1942-1943 гг. в составе 19-го гв. иап ВВС 14-й армии.
-
Мир Авиации 1998-02 / В.Раткин - Герой Российской Федерации Федор Федорович Прокопенко /Асы мира/
Як-7Б Федора Прокопенко, 434 ИАП, Сталинград, сентябрь 1942г.
-
Мировая Авиация 2
Защитник Сталинграда. Старший лейтенант В. Орехов (19 побед в воздушных боях) летал на этом истребителе Як-7Б в сентябре 1942 года, когда раз вернулись жестокие бои в Сталинграде. Его 434-й полк истребительной авиации перебазировали из-под Москвы на Волгу. Як-7Б был одноместным вариантом тренировочного двухместного УТИ-26
-
АвиаМастер 2002-03 / С.Микоян - Тимур, Володя, Леонид /Авиация в лицах/
Один из самолетов Як-7 434-го иап, район Сталинграда, сентябрь 1942г.
-
АвиаМастер 2000-04 / В.Вахламов - "Зарубки на прикладе" /Боевая палитра/ (3)
Один из первых примеров появления звездочек на советском истребителе: Як-7Б 434-го ИАП, лето 1942г.
-
-
АвиаМастер 2000-04 / В.Вахламов - "Зарубки на прикладе" /Боевая палитра/ (3)
Обозначения побед в виде перечеркнутых свастик: Як-7Б старшего лейтенанта В.Я.Хасина, декабрь 1942г.
-
АвиаМастер 2004-04 / М.Быков - Цвета советских истребительных полков /Боевая палитра/ (1)
Як-7Б "белая 7", весна-лето 1943г. После ремонта самолет имеет однотонную темно-зеленую окраску верхних и боковых поверхностей. Машина оснащена АФА для перспективной съемки на месте задней кабины. Объектив камеры закрыт крышкой.
-
История Авиации 2001-01 / А.Юрченко - Михаил Кибкалов /Асы мира/
Як-7Б сержанта Михаила Кибкалова из состава 163-го ИАП 336-й ИАД 2-й ВА. Аэродром Селижарово, Калининский фронт, январь-март 1943г. Внизу тот же самолет, но со смытым зимним камуфляжем и уже в период действий 163-го ИАП в полосе Центрального фронта под Курском.
-
-
Авиация и Время 1996-02 / К.Косминков - Многоликий Як-7 /Домашний авиамузей/ (1)
Як-7Б летчика 29-го ГвИАП к-на А.В.Чиркова. Ленинградский фронт, лето 1943г.
-
Авиация и Время 1996-03 / К.Косминков - Многоликий Як-7 /Домашний авиамузей/ (2)
Як-7Б из 29-го ГвИАП. Ленинградский фронт, весна 1943г.
-
Мировая Авиация 15
Як 7Б майора П. А. Покрышева. Дважды Герой Советского Союза П. А. Покрышев летал на этом самолете в 1945 году, будучи командиром 159-го ИАП Ленинградского фронта. Боевой дебют прославленного летчика состоялся на советско-финской войне. Воздушных побед будущий ас тогда не одержал, зато его самого сбивали дважды. Первые победы, включая Bf 109F, который пилотировал германский ас, имевший на своем счету 15 сбитых самолетов, Покрышев одержал на И-16 уже во время войны с Германией. Затем он сражался на истребителях P-40 и Ла-5. Войну закончил на Як-7Б, имея на своем счету 38 побед в воздушных боях.
-
История Авиации 23 / В.Антипов, И.Уткин - Драконы с "птичьим крылом" /В строю советских ВВС/ (5)
Як-7Б (борт. N 12) начальника воздушно-стрелковой службы 812-го ИАП капитана Павлв Тарасова, ноябрь-декабрь 1943г. Окраска восстановлена на основе воспоминаний ветеранов полка.
-
Авиация и Время 1996-02 / К.Косминков - Многоликий Як-7 /Домашний авиамузей/ (1)
Як-7Б (поздних серий выпуска) замкомэска 43-го ИАП ст.лт-а В.И.Меркулова. 26.09.1943г. на этой машине В.И.Меркулов был подбит, прикрывая ведущего - командира корпуса Е.Я.Савицкого. Самолет имел голубой кок винта и шеврон на киле, отметки побед и надпись по левому борту "За Николая"
-
Авиация и Время 1996-03 / К.Косминков - Многоликий Як-7 /Домашний авиамузей/ (2)
Як-7б (поздних серий выпуска) из 976-го ИАП. 1-й Прибалтийский фронт, март 1943г.
-
АвиаМастер 2006-08 / А.Марченко, И.Сеидов - Домой вернутся все! /Авиация в лицах/
Як-7Б из 127-го ИАП, Курская дуга, лето 1943г.
-
Авиация и Время 1996-02 / К.Косминков - Многоликий Як-7 /Домашний авиамузей/ (1)
Як-7А - первая серийная модификация Як-7. НИИ ВВС, март 1942г.
-
Мировая Авиация 2
Из всех новшеств, опробованных на отвергнутом Як-7М, на Як-7А сохранился только 80-литровый топливный бак в задней части кабины.
-
Авиация и Время 1996-02 / К.Косминков - Многоликий Як-7 /Домашний авиамузей/ (1)
Первый опытный экземпляр Як-7Б на испытаниях. Февраль 1942г.
-
Авиация и Космонавтика 1999-05 / М.Никольский - Як-истребитель
Як-7Б на испытаниях. В конструкции Як-7Б были учтены все нововведения, реализованные на Як-7А, но модификация все равно осталась "промежуточной". Конструкторам не удалось избавиться от основных недостатков: малой дальности, недостаточной скороподъемности, больших дистанций взлета и посадки, неудобного фонаря кабины. Некоторые производственные дефекты являлись смертельно опасными, например, отслоение обшивки крыла.
-
Jane's All the World Aircraft 1947 / All the world's aeroplanes
The YAK-1 Single-seat Fighter (1,100 M-105 engine).
-
Авиация и Время 1996-02 / К.Косминков - Многоликий Як-7 /Домашний авиамузей/ (1)
Раскапотированный моторный отсек Як-7Б
-
История Авиации 26 / М.Мухин - Советская авиапромышленность накануне Великой Отечественной войны /Статистический анализ/
Сборка истребителей Як-7 на новосибирском заводе
-
-
Авиация и Время 1996-02 / К.Косминков - Многоликий Як-7 /Домашний авиамузей/ (1)
Як-7 в сборочном цехе завода N 153. Новосибирск, лето 1942г.
-
История Авиации 23 / В.Антипов, И.Уткин - Драконы с "птичьим крылом" /В строю советских ВВС/ (5)
Появившиеся осенью 43-го в составе 812-го авиаполка Як-7Б, несмотря на недостаточный обзор, приглянулись командному составу полка, поскольку обладали более высокими скоростными и маневренными характеристиками, нежели Як-9Т, и лучшей сбалансированностью с несколько более мощным вооружением в сравнении с Як-1Б. Известно, что с 20 по 30 октября на одном из таких истребителей с борт. N 11 летал капитан Тарасов, а с 1 ноября 1943г. его персональной машиной стал Як-7Б с борт. N 12. Поскольку к этому времени Як-7Б строил только один завод, то можно предположить, что стиль написания бортовых номеров на самолетах этого типа поступавших в 3-й авиакорпус был одинаковым.
-
Авиация и Время 2018-02 / М.Маслов - "Ишак" с трудным характером (истребитель И-16)
И-16 тип 5 в одном строю с истребителями Як-7. Черноморский флот, 1942 г.
Другие самолёты на фотографии: Поликарпов И-16 тип 5 (6) - Россия - 1934
-
Авиация и Время 2008-02 / А.Заблотский, Р.Ларинцев - Небо над Финским заливом. 1943 год
Истребители Як-7б на аэродроме в районе Ленинграда. 1943г.
-
Авиация и Космонавтика 2022-03 / А.Заблотский, Р.Ларинцев - Три тарана 1942 года
Истребители Як-7Б на аэродроме
-
Мировая Авиация 237
Новые Як-7А в ожидании отправки на фронт, Каменск-Уральский, август 1942 года. Як-7А стал первым "тяжелым" истребителем в семействе, разработанном на базе Як-1.
-
История Авиации 2000-02 / Д.Хазанов - Долгий путь на фронт улучшенной "девятки" /Самолеты второй мировой/ (1)
Зимой 1941-1942гг. стало ясно, что Як-1 и Як-7 являются единственными советскими истребителями способными более или менее успешно сражаться с "Мессершмиттами", а потому их было решено запустить в массовое производство, сняв с конвееров не оправдавшие ожиданий высотный МиГ-3 и обесценивший все свои достоинства (мощное вооружение и неплохую живучесть) ЛаГГ-3.
-
Авиация и Космонавтика 2000-09 / Е.Арсеньев - Самолеты ОКБ им. А.И.Микояна (3)
МиГ-3У в одном строю с Як-7
Другие самолёты на фотографии: МиГ МиГ-3У / И-230 - Россия - 1943
-
Мировая Авиация 237
Як-7 выруливает на старт. На переднем плане - самолет с изображением акульей пасти, такие рисунки на советских истребителях встречались крайне редко.
-
АвиаПарк 2009-02 / А.Заблотский, Р.Ларинцев - Целеустремить по транспортам в портах! /На фронтах Великой Отечественной/
Истребители Як-7 и Як-9 ВВС КБФ на аэродроме под Ленинградом, лето 1943г.
Другие самолёты на фотографии: Яковлев Як-9 / Як-9Д - Россия - 1942
-
Авиация и Космонавтика 2009-10 / М.Никольский - Первый гвардейский
Истребители Як-7Б 1-го гв. иап
-
Авиация и Космонавтика 1999-05 / М.Никольский - Як-истребитель
Як-7Б дважды Героя Советского Союза Покрышева в музее обороны Ленинграда
-
Авиация и Космонавтика 2024-01 / А.Пухлов - 10 января 1943 года. Последний рейс сталинградского "Кондора"
Истребитель Як-7Б из состава 910-го ИАП ОСНАЗ ПВО
-
Мировая Авиация 3
Этот истребитель Як-7Б воевал в составе 18-го гвардейского авиаполка. В 1943 году на нем летал подполковник А.Е. Голубов.
-
Авиация и Космонавтика 1999-05 / М.Никольский - Як-истребитель
Як-7Б авиации ВМФ
-
Авиация и Космонавтика 2011-03 / В.Урвачев - История одного аэродрома
Як-7Б на полевом аэродроме. Июль 1942г. Летчики 434-го ИАП. В первом ряду (слева направо) Герои Советского Союза ст.л-т И.Ф.Голубин, к-н В.П.Бабков, л-т Н.А.Карначенок (посмертно), стоит комиссар полка батальонный комиссар В.Г.Стрельмащук
-
Авиация и Космонавтика 1999-05 / М.Никольский - Як-истребитель
Подготовка Яка к боевому вылету
-
Авиация и Время 2006-01 / А.Заблотский, Р.Ларинцев - Через 700 лет после Ледового побоища
Балтийцы готовят к вылету Як-7
-
Авиация и Время 1996-03 / К.Косминков - Многоликий Як-7 /Домашний авиамузей/ (2)
Як-7Б в полете. Видна конфигурация крыльевых баков
-
Авиация и Космонавтика 1998-10 / А.Демин - Праздники в небесах (3)
Яки над Красной площадью, но это не парад, а боевое дежурство. 1941г.
-
Авиация и Время 1996-02 / К.Косминков - Многоликий Як-7 /Домашний авиамузей/ (1)
Як-7 летят на фронт. Новосибирск, лето 1942г.
-
-
Авиация и Время 1996-03 / К.Косминков - Многоликий Як-7 /Домашний авиамузей/ (2)
Мл. л-т И.Симашев на крыле своего Як-7Б. 976-й ИАП, 3.03.1944г.
-
-
Авиация и Космонавтика 2023-11 / А.Почтарев - Вклад авиации Монинского аэродрома спецназначения N 2 ГУ ВВС РККА в победу в битве под Москвой
Один из лучших асов 429-го иап Чемоданов А.Н.
-
Авиация и Космонавтика 2021-04 / В.Урвачев - Сборы асов ПВО Москвы в Люберцах. 1942г. /Архивы раскрывают тайны/
Штурман 429-го иап капитан Чемоданов в самолете Як-7Б. Снимок сделан после сентября 1942 г. Ранее полк летал на истребителях «Харрикейн»
-
Авиация и Космонавтика 2022-03 / А.Заблотский, Р.Ларинцев - Три тарана 1942 года
П.И. Шавурин в кабине истребителя Як-7Б
-
АвиаМастер 2005-03 / А.Драбкин - Счастливая "Чертова дюжина": летчик-истребитель Виталий Иванович Клименко /Я помню/
В ноябре 1942г. председатель профсоюза работников торговли вручил группе отличившихся в боях летчиков 1-го ГИАП истребители Як-7Б, построенные на средства профсоюза. Такой самолет с надписью на борту "Торговый работник" получил и Клименко.
-
АвиаМастер 2006-04 / А.Заблотский, Р.Ларинцев - "Валькирии" над Волгой /На фронтах Великой Отечественной/
В.Яхненко среди пилотов 12-го ГИАП возле истребителя Як-7Б, май 1943г.
-
Авиация и Время 1996-03 / К.Косминков - Многоликий Як-7 /Домашний авиамузей/ (2)
Як-7Б с аэрофотоаппаратом в закабинном отсеке
-
Авиация и Время 1996-03 / К.Косминков - Многоликий Як-7 /Домашний авиамузей/ (2)
Экспериментальный Як-7Б с гермокабиной
-
Авиация и Время 1996-03 / К.Косминков - Многоликий Як-7 /Домашний авиамузей/ (2)
Як-7Б поздних серий выпуска. 976-й ИАП, 1-й Прибалтийский фронт, март 1944г.
-
Мировая Авиация 2
Поступивший на Сталинградский фронт в августе 1942 года, Як-7Б был выпущен огромной серией - 5120 машин. Одной из самых серьезных проблем этого самолета была большая потеря масла, что приводило к перегреву двигателя.
-
Авиация и Время 1996-03 / К.Косминков - Многоликий Як-7 /Домашний авиамузей/ (2)
Отработка на Як-7Б механизма аварийного сброса фонаря нового типа в аэродинамической трубе ЦАГИ Т-101
-
Авиация и Время 1996-03 / К.Косминков - Многоликий Як-7 /Домашний авиамузей/ (2)
Высотный истребитель-перехватчик Як-7ПД (сер. N 2202). НИИ ВВС, октябрь 1942г.
-
Авиация и Космонавтика 1999-05 / М.Никольский - Як-истребитель
Як-7-37, вооруженный 37-мм пушкой Шпитального
-
Авиация и Космонавтика 2023-12 / О.Растренин - Истребитель тяжелый пушечный (2)
Серийный тяжелый истребитель Як-7Б с 37-мм мотор-пушкой МПШ-37 (ОКБ-15)
-
Авиация и Космонавтика 2017-11 / С.Мороз - Первый реактивный "Як"
Самолет-лаборатория для испытаний прямоточных воздушно-реактивных двигателей ДМ-4с, переоборудованный из серийного одноместного истребителя Як-7
-
Авиация и Космонавтика 2017-11 / С.Мороз - Первый реактивный "Як"
Установка двух ПВРД ДМ-4с диаметром по 500 мм значительно увеличивала мидель Як-7
-
Авиация и Космонавтика 2017-11 / С.Мороз - Первый реактивный "Як"
На летающей лаборатории Як-7 №820803 была сделана задняя кабина для размещения инженера испытателя, аппаратуры управления и контроля ПВРД, а также установки комплекта самописцев
-
Авиация и Космонавтика 2017-11 / С.Мороз - Первый реактивный "Як"
Вид на ПВРД ДМ-4с под крылом самолета Як-7 №820803. Накладки на верхней поверхности консолей видимо были сделаны ранее при оснащении самолета опытным бомбардировочным вооружением
-
-
Авиация и Время 1996-03 / К.Косминков - Многоликий Як-7 /Домашний авиамузей/ (2)
Экспериментальный Як-7Л. ЛИИ, август 1944г.
-
Мировая Авиация 3
Благодаря всем предпринимаемым усилиям конструкторов, новые советские самолеты перестали уступать самолетам стран нацистского блока. Однако боевого опыта у пилотов было недостаточно. Этот Як-7Б был сбит под Питкярантой 12 февраля 1943 года. Обратите внимание на салазки под крылом, которые использовались для зимней транспортировки потерпевшего крушение самолета.
-
Авиация и Время 2012-06 / А.Матусевич, Я.Янчак - Львовский фестиваль стендовых моделей
Диорама "Як-7А на зимнем аэродроме" (1:48). Автор Е. Евтушенко
-
Авиация и Космонавтика 2017-11 / С.Мороз - Первый реактивный "Як"
Компоновка перехватчика Як-7Р с комбинированной силовой установкой, состоящей из ЖРД в хвостовой части фюзеляжа и двух ПВРД под крылом.
1 - пулемет Березина; 2 - патронный ящик; 5 - баллон с воздухом; 4 - турбонасос; 5 - приборная доска; 6 - прицел; 7 - ручное управление; 8 - бронестекло; 9-11 - бак с горючим; 12 - трубопровод; 13 - ВРД; 14 - шасси; 15 - РД; 16 - аккумулятор -
-
Авиация и Космонавтика 1999-05 / М.Никольский - Як-истребитель
Як-7А вып. начала 1942г.
-
Авиация и Космонавтика 1999-05 / М.Никольский - Як-истребитель
Як-7Б вып. 1942г.
-
Авиация и Космонавтика 1999-05 / М.Никольский - Як-истребитель
Як-7Б с фонарем улучшенного обзора
- Фотографии