Коммерческий Су-7БМК на заводском аэродроме

Серийный экспортный истребитель-бомбардировщик Су-7БМК с шестью точками подвески вооружения с подвешенными 250-кг бомбами. Комсомольск-на-Амуре, конец 1960-х гг.

Заводской Су-7БМК перед нанесением камуфляжного покрытия. Ряд вариантов камуфляжа был разработан применительно к условиям стран-получателей

Египетский Су-7БМК (77-я серия, 6-я машина) с шестью держателями вооружения - один из последних выпущенных самолетов "коммерческой" модели, поставленной в Египет летом 1971 года. Местный камуфляж "нильского типа" на этом самолете изрядно отличается от других машин - как видно, при его нанесении особого стандарта не придерживались

Один из Су-7БМК ВВС Ирака, приспособленный к ведению фоторазведки. Под закабинным отсеком виден контейнер с аэрофотоаппаратами западного производства

Су-7БМК был создан на базе фюзеляжа и систем Су-7БКЛ с шасси и крылом от Су-7БМ

Су-7БМК, почему-либо не попавшие к зарубежному заказчику, передавались в полки ИБА ВВС СССР. Под крылом виден зачехленный контейнер помеховой станции СПС-141В

Взлетает Су-7БМК ВВС Египта. Маскировочная окраска самолета нештатная, скорее всего, местная импровизация

Су-7БМК ВВС Индии в пестром "тропическом" камуфляже

Кабина летчика Су-7БМК. В зависимости от требований заказчика, надписи на пультах и шкалах приборов выполнялись на русском, английском, французском или испанском языках. На лобовом и боковых стеклах видны электрообогревательные элементы автомата обогрева стекол АОС-1