Су-9/Су-11
Параллельно с самолетом С-1 специалисты ОКБ П.О. Сухого вели работу над несколькими опытными однодвигательными самолетами с треугольным крылом, в которых применялись в целом схожие фюзеляж, хвостовое оперение и шасси.
ДальшеMore>>>
Среди них был и истребитель-перехватчик Т-3, который был облетан в начале 1956 года и отличался от С-1 наличием обтекателя антенны РЛС в верхней части воздухозаборника. При этом в процессе создания Т-3 были отработаны несколько экспериментальных самолетов, такие как ПТ-7, ПТ-8 с удлиненной носовой частью и Т-40, который принято считать прототипом всепогодного одноместного истребителя-перехватчика Су-9. <...>
Вариант опытного истребителя-перехватчика Т-3, задействованный в программе испытаний управляемых ракет К-7Л
Опытный Т-3 оснащался РЛС "Алмаз-3" с двумя антеннами
The first of Sukhoi's series of delta-winged prototypes, the T-3. The elements of the Almaz (Diamond) radar were housed by the flattened cone above the air intake and the bullet fairing on the intake splitter. First flown on 26 May 1956, the T-3 was the forerunner of a series of experimental aircraft all employing a similar 60 deg delta wing. The T-3 was unofficially dubbed the "balalaika" reflecting initial doubts as to its ability to perform advanced aerobatics - the balalaika being unsuited for sophisticated music!
Three of these delta-wing fighters by Sukhoi, each differing slightly in detail, were seen over Moscow.
Носовая опора шасси. (Самолет из музейной экспозиции)
Носовая часть опытного самолета ПТ-7
Ракета К-9-51. (Музей ОКБ П.О. Сухого)
Модель самолета Т-37 (Музей ОКБ П.О. Сухого)
Компоновочная схема Т-37 (эскизный проект)
Технологическое членение Т-37 (эскизный проект)
Схема шасси (эскизный проект)
Передняя и основная опоры шасси (эскизный проект)
Принцип регулирования воздухозаборника (по эскизному проекту)
Общий вид Т-37 (эскизный проект)
Общий вид Т-37 с доработками
