Nakajima NC (армейский истребитель Тип 91)

Требования Армии Японии от 1927 года к одноместному самолету-истребителю были разосланы компаниям "Nakajima", "Kawasaki" и "Mitsubishi". Все три фирмы представили самолеты, выполненные по схеме высокоплана, проектировались они полностью в Японии, но в их разработке участвовали и европейские специалисты. В компании "Nakajima" конструкторами были французы Мари и Робин. В самом начале сравнительных испытаний из-за недостаточной прочности "сошел с дистанции" прототип фирмы "Mitsubishi". Прототип "Nakajima", получивший фирменное обозначение NC, имел фюзеляж типа монокок с незакапотированным мотором воздушного охлаждения Jupiter и подкосным высокорасположенным крылом. Шасси было неубираемое с хвостовой опорой. Компания "Nakajima" построила еще шесть прототипов, после интенсивных испытаний военные приняли этот самолет под обозначением "армейский истребитель Тип 91 Модель 1". Серийные машины, в целом сохранив конструкцию и компоновку прототипа NC, отличались улучшенной аэродинамикой. Производство истребителя Тип 91 прекратили в 1934 году после постройки 450 самолетов. В том числе 22 из них были выпущены в варианте с доработанным обтекателем мотора под обозначением "армейский истребитель Тип 91 Модель 2". Одна машина, конвертированная в экспериментальный истребитель палубного базирования 7-Shi, получила обтекатели колес основных опор шасси. В серию палубный истребитель не передавался. Другим отличием от стандартной армейской модели стало использование трехлопастного воздушного винта.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Nakajima NC

   Тип: одноместный истребитель
   Силовая установка: один мотор воздушного охлаждения Nakajima Kotobuki 2 мощностью 580 л. с. (433 кВт)
   Летные характеристики: максимальная скорость 300 км/ч; практический потолок 9000 м; дальность 500 км
   Масса: пустого снаряженного 1075 кг; максимальная взлетная 1500 кг
   Размеры: размах крыла 11,00 м; длина 7,30 м; высота 3,00 м; площадь крыла 20,00 м2
   Вооружение: два 7,7-мм пулемета