Let M1D Sokol, M2 Skaut и M3 Bonzo
Компания "Let" приняла на себя обязательства по выпуску самолетов M1, M2 и M3, разработанных изначально под общим контролем "Ceskoslovenske Zavody Letecke". М1D Sokol представлял собой трехместный свободнонесущий ДальшеMore>>>
низкоплан общего назначения, имевший закрытую кабину и возможность опциональной установки дублированного управления. Он получил неубирающееся шасси с хвостовым колесом, но также мог оснащаться и поплавковым шасси (вариант M1E). Самолет в обоих вариантах оснащался рядным двигателем Walter Minor 4-III мощностью 105 л. с. Вариант M2 Skaut имел меньшую массу и конструктивно представлял собой двухместный, с посадкой бок о бок, учебно-тренировочный низкоплан, оснащенный двойным управлением в качестве стандартного варианта и неубирающимся трехопорным шасси с носовой стойкой. В составе силовой установки самолет получил двигатель Praga D мощностью 75 л. с. Самым большим самолетом из этой серии стал четырехместный M3 Bonzo - аналогичной, что и M1 Sokol, конфигурации, но с более мощным рядным двигателем Walter Minor 6-III и убирающимся трехопорным шасси.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Let M3 Bonzo
Тип: четырехместный моноплан с закрытой кабиной
Силовая установка: один рядный ПД Walter Minor 6-III мощностью 160 л. с. (119 кВт)
Летные характеристики: крейсерская скорость 240 км/ч; практический потолок 5000 м; дальность 1000 км
Масса: пустого 580 кг; максимальная взлетная 1100 кг
Размеры: размах крыла 10,60 м; длина 7,75 м; высота 2,25 м; площадь крыла! 5,90 мг
Разработанный в Чехословакии в годы Второй мировой войны, Let M1 Sokol выпускался после ее окончания в ряде модификаций, включая двухместный M1A, трехместный M1C (на фотографии), вариант последнего с беспереплетным фонарем (M1D),а также M1E с поплавковым шасси.
The Mraz Sokol M.1A Two-seat Cabin Monoplane (105 h.p. Walter Minor 4-III engine).
The Mraz M.1A Sokol Two-seat Cabin Monoplane (105 h.p. Walter Minor 4-III engine).
Обломки легкого самолета "Сокол" на египетской авиабазе Эль-Ариш
Wikipedia