Albatros L.25 (С.Х)

   Появление двигателя Mercedes D.IVa мощностью 260 л. с. (194 кВт) побудило фирму "Albatros" начать проектирование усовершенствованного двухместного разведчика-корректировщика для замены самолета C.VII.
   Albatros L.25 (С.Х) имел более длинный фюзеляж увеличенного сечения. Дополнительный объем позволил разместить в нем кислородное оборудование для пилота и радиостанцию для стрелка-наблюдателя. Новое крыло увеличенного размаха и улучшенной формы позволило повысить летные характеристики и управляемость машины.
   С.Х, обладавший высокой скоростью и большой дальностью, использовался в основном в качестве дальнего разведчика. К октябрю 1917 года на западном фронте находилось около 300 самолетов этого типа.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Albatros L.25 (С.Х)

   Тип: двухместный разведчик-корректировщик
   Силовая установка: поршневой рядный двигатель Mercedes D.IVa взлетной мощностью 260 л.с.(194 кВт)
   Летные характеристики: макс, скорость 175 км/ч на уровне моря; время набора высоты 2000 м - 6 мин 30 с; потолок 5000 м; продолжительность полета 3 ч 25 мин
   Масса: пустого снаряженного 1050 кг; максимальная взлетная 1668 кг
   Размеры: размах крыла 14,36 м; длина 9,15 м; высота 3,40 м; площадь крыла 42,70 м-
   Вооружение: синхронизированный 7,92-мм пулемет LMG 08/15 в носовой части и 7,92-мм подвижный пулемет LMG14 Parabellum в задней кабине, малокалиберные бомбы