Deperdussin Racer
Страна: Франция
Год: 1912


Одноместный гоночный самолет
Описание
Фотографии
Deperdussin Monocoque Racer

  Богатый французский торговец шелком Арман Депердюссен в 1910 году основал предприятие по постройке аэропланов "Societe Pour les Appareils Deperdussin" (SPAD) в городке Бетени у Реймса. Разработкой и постройкой самолетов этой компании занимались Луи Бешеро и молодой инженер Андре Эрбемон. Они обеспечили всемирную славу фирме, просуществовавшей всего четыре года и ликвидированной в 1913 году после ареста Депердюссена за растрату.
  Бешеро спроектировал серию скоростных монопланов с легкими и прочными фюзеляжами типа монокок круглого сечения с малым лобовым сопротивлением. Поперечное управление аэроплана Deperdussin Monocoque Racer обеспечивалось круткой крыла. Машину оснастили ротативным поршневым мотором Gnome.
  Первый серьезный успех пришел 9 сентября 1912 года, когда аэроплан Deperdussin с мотором Gnome мощностью 160 л.с. (119 кВт) и пилотом Жюлем Ведрином выиграл четвертые авиагонки на Кубок Авиации Джеймса Гордона Беннетта в Чикаго, штат Иллинойс. Очередным достижением стала победа 16 апреля 1913 года Мориса Прево в авиагонках на Кубок Шнейдера в Монако, а 29 сентября Deperdussin Monocoque Racer выиграл Кубок Гордона Беннетта в Реймсе. В тот же день он установил абсолютный мировой рекорд скорости 203,86 км/ч. Увенчал годовые достижения 27 октября аэроплан Deperdussin с пилотом Эженом Жильбером, выигравший авиагонки вокруг Парижа на приз Анри Дойч де ля Мерта. Таким образом, за несколько месяцев Бешеро и Эрбемон создали для Депердюссена самые быстрые в мире аэропланы той эпохи. На этом пике и произошел крах компании "Deperdussin", которую захватил Луи Блерио и переименовал сначала в "Общество проката аэропланов "Deperdussin" (Societe Provisoire des Aeroplanes Deperdussin), а затем в "Общество содействия авиации" (Societe Pour l'Aviation et ses Derives), сохранив таким образом прославленную марку SPAD.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  Deperdussin Monocoque Racer (версия 1913 года)

  Тип: одноместный гоночный самолет
  Силовая установка: ротативный поршневой мотор Gnome мощностью 160 л.с. (119 кВт)
  Летные характеристики: максимальная скорость 204 км/ч на уровне моря
  Масса: максимальная взлетная масса 450 кг
  Размеры: размах крыла 6,65 м; длина 6,10 м; высота 2,30 м; площадь крыла 9,66 м:
Арман Депердюссен завоевал признание в Европе и Северной Америке благодаря своему гоночному моноплану Monocoque Racer.
THE FIRST SCHNEIDER CUP CONTEST, 1913: The French pilot Prevost winning the contest at Monaco on the Deperdussin monoplane, 160 h.p. Gnome. His speed was 72-6 k.p.h. (45-75 m.p.h.).