Rawdon T-1

   В 1938 году Герберт Родон, работавший конструктором в "Beech Aircraft", покинул компанию и вместе со своим братом Джином организовал фирму "Rawdon Brothers Aircraft Inc".
   Первой разработкой фирмы стал угловатый двухместный низкоплан Model R-1. Он предназначался для обучения военных летчиков, но начавшаяся война и отсутствие заказов привели к тому, что работы над машиной были приостановлены. Их возобновили в 1947 году, создав подкосный моноплан T-1 с шасси с хвостовым колесом и 150-сильным (112 кВт) ПД Avco Lycoming O-320. В закрытой общим фонарем кабине тандемно размещались инструктор и курсант. Из-за конкуренции со стороны других производителей и появления на послевоенном рынке ставших лишними боевых машин, спрос на Т-1 оказался низким, и было построено всего 36 таких самолетов.
   Многие из построенных T-1 были переделаны в сельскохозяйственные T-1S, получив бак для химикатов под фюзеляжем и оборудование для опрыскивания. Специализированный сельскохозяйственный самолет T-1SD (построено семь) был одноместным. Вместо заднего сиденья был установлен бак для химикатов, и смонтировано оборудование для их распыления. Также самолет получил модифицированные крыло и киль.
   Размах крыла T-1 составлял 10,16м, максимальная взлетная масса - 862 кг, а максимальная скорость - 222 км/ч.