Grumman G-63/G-72 Kitten и G-65 Tadpole
  
   В 1943 году фирма "Grumman" приступила к реализации части планов по послевоенному развитию, включавших помимо всего прочего выход на рынок легких самолетов. Работу осуществлял в Бетпейдже ДальшеMore>>> конструктор Дейтон Браун под общим руководством Хэнка Курта. Спроектированный самолет Grumman G-63 Kitten I представлял собой двух/трехместный цельнометаллический моноплан с закрытой кабиной, убирающимся шасси с хвостовой опорой и двигателем Avco Lycoming O-290-A. Прототип, пилотируемый Хэнком Куртом, совершил первый полет 18 марта 1944 года, и хотя показал неплохие характеристики, в серию запущен не был. Машина прошла полную программу испытаний, по результатам которой изменили конструкцию крыла, увеличив его аэродинамическое качество. Вариант с носовой стойкой шасси, G-72 Kitten II, был облетан 4 февраля 1946 года.
   Крыло от Kitten I доработали, чтобы исключить тенденцию к сваливанию в штопор, а однокилевое оперение заменили двухкилевым. Рули направления отсутствовали, а для управления использовались элероны и дифференциально отклоняемые рули высоты, как на самолете Erco Ercoupe.
   Вторым базовым проектом стала двух/трехместная амфибия G-65 Tadpole, оснащенная двигателем Continental C-125 в 125 л. с. (93 кВт) с толкающим винтом и шасси с носовой стойкой. Прототип был облетан Хэнком Куртом 7 декабря 1944 года, но, как и в случае с Kitten, серийно самолет не строился. А почти 20 лет спустя Дэвид Тарстон, один из группы разработчиков, основал свою собственную фирму, создавшую очень похожий по концепции самолет TSC-1 Teal, поднявшийся в воздух в 1968 году.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Grumman G-63 Kitten I

   Тип: двух/трехместный спортивный самолет
   Силовая установка: один ПД Avco Lycoming O-290-A мощностью 125 л. с. (93 кВт)
   Летные характеристики: нет данных
   Масса: пустого 519 кг; максимальная взлетная 862 кг
   Размеры: размах крыла 9,75 м; длина 6,06 м; высота 1,76 м; площадь крыла 12,08 м2