Семейство Gulfstream American AA-5A/AA-5B

   В июне 1970 года компания "American Aviation Corporation" начала работу над четырехместным вариантом самолета AA-1, получившим обозначение AA-5 Traveler. Размах крыла увеличился на 2,13 м, площадь хвостового оперения также возросла, а фюзеляж был удлинен на 0,84 м, что позволило установить два дополнительных места. Самолет получил более мощный двигатель Lycoming O-320-E2G. Прототип совершил первый полет 21 августа 1970 года, сертификат на него был получен 12 ноября 1971 года. В 1974 году были внесены некоторые изменения - установлены новый киль и заднее остекление кабины большей площади, а также создан увеличенный багажный отсек. В 1976 году после увеличения площади хвостового оперения и некоторых других незначительных изменений самолет был переименован в AA-5A. Вариант класса "люкс" получил обозначение Cheetah. Модели, эквивалентные моделям AA-5A и Cheetah, но с более мощным двигателем Lycoming O-360-A4K мощностью 180 л.с., имели обозначения, соответственно, AA-5B и Tiger.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

   Gulfstream American AA-5A

   Тип: четырехместный туристический самолет
   Силовая установка: один ПД Lycoming O-320-E2G мощностью 150 л. с. (112 кВт)
   Летные характеристики: максимальная скорость на уровне моря 253 км/ч; крейсерская скорость на высоте 2590 м - 219 км/ч; начальная скороподъемность 201 м/мин; практический потолок 3830 м; дальность 1041 км
   Масса: пустого 591 кг; максимальная взлетная 998 кг
   Размеры: размах крыла 9,60 м; длина 6,71 м; высота 2,29 м; площадь крыла 12,98 м2