McDonnell XH-20 Little Henry

   ВВС и Армия США проявляли интерес к вертолетам с реактивным приводом несущего винта. В итоге это вылилось в контракт, согласно которому "McDonnell" должна была построить два прототипа небольшого вертолета McDonnell ДальшеMore>>> XH-20, позже названного Little Henry. Конструкция вертолета представляла собой раму из стальных труб с установленными на ней креслом для пилота и топливными баками. Несущий винт - двухлопастный, с реактивным приводом от прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ПВРД), установленных на концах лопастей. Предполагалось, что такая конструкция позволит улучшить управляемость машины и даст возможность отказаться от громоздких двигателя и трансмиссии, обеспечив серийным вертолетам достаточно приличную грузоподъемность и большую дальность полета.
   Первый опытный вертолет был облетан 5 мая 1947 года, но после трех лет испытаний был сделан вывод о том, что "прожорливые" ПВРД делают вертолет совершенно неэкономичным в эксплуатации. Примерно в то же время были прекращены работы и по вертолету Marquardt M-14, у которого привод несущего винта обеспечивался пульсирующими реактивными двигателями.