Авиация и Космонавтика 2021-03

617-я эскадрилья снискала себе славу, разрушив не один мост и виадук. Так, виадук Арнсберг был уничтожен 19 марта 1945 года в результате удара шестью бомбами Grand Slam.

Три «Ланкастера» 617-й эскадрильи в полёте в первые дни после войны. На переднем плане обычный «Ланкастер», некоторое количество которых осталось в эскадрилье в конце войны. Створки бомболюка у него выпуклые и присутствуют все три стрелковые башни. Камуфляж - ночной с черным «брюхом». Остальные два - это «Ланкастеры» B.Mk.I Special. Самолет с кодом YZ-B имел серийный номер PD114, а самолет с кодом YZ-J - серийный номер PD119 (тот самый, на котором часто летал командир эскадрильи). Оба этих «Ланкастера» окрашены в камуфляж дневных бомбардировщиков. Носовые и верхние стрелковые башни у них сняты. У PD119 наружная поверхность вертикального оперения уже полностью окрашена в черный цвет.

Вид снизу на «Ланкастер» B.Mk.I Special. Видна подвешенная бомба Grand Slam. Камуфляж ночных бомбардировщиков Британских ВВС.

Момент сброса бомбы Grand Slam с «Ланкастера» B.Mk.I Special 19 марта 1945 года на виадук Арнсберг. Можно заметить, что верхняя стрелковая башня с самолета снята, а её место закрыто металлическим листом, который не закрасили в цвет камуфляжа. Самолет с серийным номером PB996 и кодом YZ-C. Камуфляж у этого «Ланкастера» стандартный для ночных бомбардировщиков того периода.

«Ланкастер» B.Mk.I Special с кодом YZ-J, серийный номер PD119 (на этом Ланкастере часто летал командир эскадрильи полковник Фаугер). Самолет окрашен в камуфляж дневных бомбардировщиков. Носовая и верхняя стрелковые башни у него сняты. Верхняя часть наружной поверхности вертикального оперения окрашена в белый цвет, а нижняя часть в чёрный (так обозначили самолёт командира эскадрильи). Позже вся наружная поверхность вертикального оперения была окрашена в черный цвет.

К «Ланкастеру» B.Mk.I Special тягач подвозит тележку с бомбой Grand Slam. На правом борту носовой части виден контейнер для сброса фольги, которая «ослепляла» немецкие радары.

«Ланкастер» B.Mk.I Special с кодом 15-ой эскадрильи (эти самолеты поступили в эту эскадрилью уже после войны).

Экипаж у «Ланкастера» B.Mk.I Special с серийным номером PD113. Самолёт только поступил в эскадрилью. Коды эскадрильи и индивидуальная буква самолёта не нанесены. Камуфляж ночных бомбардировщиков Британских ВВС.

Командир эскадрильи Фаугер стоит у тележки, на которую погрузили бомбу Grand Slam. Видно, что тонкая полоса, на которой написано TORPEX D1. расположена в носовой части бомбы. На бомбе видны следы стершейся краски от цепей, за которые ее поднимали при погрузке на тележку. На заднем плане «Ланкастер» B.Mk.I Special, окрашенный в камуфляж дневных бомбардировщиков. На обтекателе, установленном на месте носовой стрелковой башни, написана буква О. Это «Ланкастер» с серийным номером PD129.

Летчик рядом с тележкой, на которой подвезена бомба Grand Slam

Снимок с "Ланкастера" сброшенной бомбы

«Ланкастер» B.Mk.I Special с кодом YZ-J, серийный номер PD119.

Один из двух первых «Ланкастеров» B.Mk.I Special (самолет с серийным номером PB592), на которых проводили испытания бомбы Grand Slam

«Ланкастер» B.Mk.I Special с кодом YZ-J, серийный номер PD119. На верхней поверхности стабилизатора виден код самолёта YZ-J, нанесённый здесь для идентификации самолётов в воздухе другими экипажами.

Командир 617-й эскадрильи групп-капитан (полковник) Фаугер стоит у «Ланкастера» B.Mk.I Special, с подвешенной бомбой Grand Slam. Самолет окрашен в камуфляж дневных бомбардировщиков. Видна антенна TR1154/55, которая располагалась на левом борту ниже передней кромки левого крыла.

Сверхтяжелая бомба "Гранд Слэм"
Бомбу Grand Slam поднимают краном для укладки на тележку, предназначенную для транспортировки к "Ланкастеру"

Экипаж перед самолетом с серийным номером PD134 и кодом YZ-Y. Этот «Ланкастер» окрашен в камуфляж дневных бомбардировщиков.

Подвеска бомбы Tallboy в бомбоотсек стандартного бомбардировщика «Ланкастер»

«Ланкастер» B.Mk.I Special, окрашенный в камуфляж дневных бомбардировщиков