Су-7БКЛ первых серий на заводском аэродроме в Комсомольске-на-Амуре
Камуфлированный Су-7БКЛ заруливает на стоянку. Для улучшения обзора фонарь открыт
Су-7БКЛ с двумя ПТБ и парой блоков УБ-16-57 направляется на полигон
Су-7БКЛ (78 серия 19 машина) ВВС Польши с шестью точками подвески вооружения
Один из последних поставленных чехословацким ВВС Су-7БКЛ из состава 28-го полка заходит на посадку. Закрылки и тормозные щитки в выпущенном положении, позволявшем выдерживать посадочную скорость на уровне 280-290 км/ч
Контейнер с автоматической станцией ответных помех "Сирень" под крылом Су-7БКЛ ВВС Чехословакии
Колесно-лыжное шасси основных стоек Су-7БКЛ. Виден цилиндр управления лыжей и ее амортизатор
Су-7БКЛ с шестью точками подвески
В связи с установкой на Су-7БКЛ нового колесно-лыжного шасси значительной доработке подверглись его щитки и створки
В отличие от других "семерок", передняя стойка шасси Су-7БКЛ стала управляемой, что значительно повысило маневренность машины на земле
Для защиты от реактивной струи нижняя часть контейнера тормозного парашюта прикрыта экраном из жаростойкой стали
Первый секретарь ЦК ПОРП Эдвард Герек и генерал Войцех Ярузельский осматривают Су-7БКЛ польских ВВС
Посадка Су-7БКЛ с использованием тормозного парашюта
Компоновка Су-7БКЛ. В хвостовой части фюзеляжа расположен новый топливный бак-отсек
