Подготовка к полету Су-7Б последних серий на одном из полевых аэродромов
В числе требований военных было обеспечение возможности работы боевых самолетов с полевых аэродромов, чему Су-7Б отвечал не лучшим образом

Су-7Б раннего выпуска (17 серия, 7 машина) в экспозиции музея ВВС в Монино

Один из первых Су-7Б, переданных для обучения курсантов Ейского ВВАУЛ

Истребитель-бомбардировщик Су-7Б

Этот известный снимок олицетворения мощи ВВС сделан в начале 70-х годов на аэродроме Вознесенск на юге Украины

Тренаж в кабине Су-7Б. На самолетах последних серий устанавливалось катапультируемое кресло КС-3. Ейское ВВАУЛ, Таганрог, 1964 год

На заслуженном отдыхе. Истребитель Су-7 с блоками ОРО-57К Ейского ВВАУЛ

Один из первых серийных истребителей Су-7 служил наглядным пособием в Военно-воздушной инженерной орденов Ленина и Октябрьской Революции, Краснознаменной академии имени профессора Н.Е.Жуковского. Под самолетом лежат блок УБ-16-57, НАРС С-21 и авиабомба ФАБ-500 М-46

Летчики 274-го апиб на фоне своих Су-7БКЛ. Самолет с бортовым номером N 42 поднят на подъемники для замены колес основных стоек шасси

Камуфлирование машин советских ВВС началось в массовом порядке в начале 70-х годов после уроков ближневосточных войн. Под крылом этого Су-7БМК подвешен контейнер помеховой станции "Сирень"

Подготовка к списанию девиации курсовой системы КСИ-7 на Су-7БКЛ из состава 1-й аэ 953-го апиб, Бобровичи, 1976 год