История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

МиГ-9 (первый с этим названием, МиГ-3 М-82, ИХ). Первый опыт смены рядного двигателя на звездообразный М-82 взлетной мощностью 1700 лс и на высоте 6500 м - 1330 лс. Самолет был выпущен в пяти экземплярах в самом конце 1941 г в эвакуации, испытывался в 1942 г (ведущий инженер И.Г. Лазарев, летчик-испытатель В.Е. Голофастов).

Самолет оказался неудачным. Лобовое сопротивление звездообразного двигателя при сравнительно узком фюзеляже оказалось больше расчетного, не было еще должной внутренней герметизации. Имели место вибрации хвостового оперения и плохая управляемость. Скорость получена была всего 565 км/ч на высоте 6150 м, потолок - 8700 м. Были выполнены продувки в натурной аэродинамической трубе, а самолет был возвращен в ОКБ для переделок. Вооружение - три пулемета УБС.

Первый экземпляр, проходивший испытания на Калининском фронте, имел еще два синхронных пулемета ШКАС.


И-211 (Е). С двигателем АШ-82ФН, но фюзеляж по сравнению с самолетом ИХ был переделан для более плавного сопряжения капота и регулируемых створок с бортами, кабина немного сдвинута назад, носок киля удлинен вперед, воздухозаборники маслорадиатора - в передней кромке центроплана у бортов фюзеляжа, стабилизатор поднят. Вооружение: две пушки ШВАК, синхронные в центроплане.

Испытания проходили летом 1943 г. Была получена скорость 670 км/ч на высоте 7000 м, время набора 5000 м в 4 мин. Однако, несмотря на хорошие данные, в серии не строился, так как с тем же двигателем уже вовсю шло производство самолета Ла-5. Было только 2 экземпляра, прошедших заводские испытания.


Самолет МиГ-9 (<ИХ>)/И-211 (<Е>)
Год выпуска 1941/1943
Количество двигателей 1/1
Двигатель, марка М-82А/АШ-82Ф
Мощность, л. с. 1330 1600/1330 1700
Длина самолета, м 8,08/7,95
Размах крыла м 10,2/10,2
Площадь крыла, м2 17,44/17,44
Масса пустого, кг 2720/2528
Масса топлива + масла, кг 360/385
Полетная масса, кг 3382/3100
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 200/178
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с 2,18/2,3
Скорость у земли, км/ч 475/?
Скорость на высоте, км/ч (км) 565/670
Время набора 5000 м, мин 6,7/4
Потолок практический, м 8700/11300
Дальность полета, км р1070/1140