P.W.S.10

   P.W.S. - это сокращенное наименование польской компании "Podlaska Wytwornia Samolotow", которая была основана в 1923 году под городом Бяла-Подляска. За первые три года своего существования компания приобрела богатый опыт в авиастроении, занимаясь лицензионным выпуском самолетов компаний "Avia" и "Potez", а с 1926 года приступила к проектированию собственных.
   В 1927 году компания спроектировала одноместный истребитель под техническое задание польского Управления по аэронавтике. Самолет получил обозначение P.W.S.10M и представлял собой подкосный моноплан с крылом типа парасоль, неубирающимся шасси с хвостовым костылем и двигателем Lorraine-Dietrich, собранным компанией "Skoda". Однако только в 1929 году компания получила контракт на постройку двух прототипов, облет первого из них состоялся в мае 1930 года. Испытания показали, что машина имеет приемлемые летные характеристики, но ниже тех, на которые рассчитывал заказчик.
   Самолет все же был направлен в серийное производство под обозначением P.W.S.10 (компания получила контракт на 80 истребителей). Данные самолеты с начала 1932 года стали поступать в 3-й и 4-й авиаполки польских ВВС, а позже их получил и 5-й авиаполк. P.W.S.10 недолго использовались в боевых частях и вскоре были переведены в учебные подразделения. К началу Второй мировой войны часть машин все еще эксплуатировалась в учебно-тренировочном варианте.
   В 1936 году 15 P.W.S.10, снятых с вооружения польских Вооруженных сил, были проданы по секретному соглашению испанским Республиканским ВВС. Но там вскоре выяснилось, что они совершенно непригодны для использования в качестве истребителей, и эти машины передали в учебные подразделения.
   Самолеты, оснащенные собранными на заводе "Skoda" двигателями Lorraine-Dietrich мощностью 450 л. с. (336 кВт), имели размах крыла 11,00 м, могли развивать максимальную скорость на уровне моря 245 км/ч и совершать полет на дальность около 300 км. Вооружение состояло из двух пулеметов.