RU

/

EN
burger-menu
airplane photo

Страна : Россия

Год : 1940

Единственный экземпляр

История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

CAM-13. Экспериментальный истребитель с двумя французскими двигателями Рено по 220 лс, выполненный по двухбалочной схеме с двигателями в тандем и кабиной летчика между ними. Задний винт имел стопорное устройство для обеспечения возможности летчику покинуть самолет. Шасси с носовым колесом, с уборкой всех колес (переднее в гондолу, главное в крыло). На переднем резиновый демпфер шимми. Горизонтальное оперение между балками, вертикальное - однокилевое на стабилизаторе.

Конструкция самолета деревянная, обшивка фанерная.

Размеры самолета были очень малы: площадь крыла всего 9,0 кв.м и размах 7,3 м, все было предельно обжато. Самолет был выполнен очень чисто.

Расчетная максимальная скорость - 680 км/ч на высоте 5000 м, рекордная при данной схеме и мощности. Ее не смогли достичь из-за того, что не удалось во время испытаний отладить уборку шасси. Интересно, что в Голландии А. Фоккер в 1938 г выпустил истребитель D-23 с двигателями Вальтер Сагитта по 500 лс, имевший такую же схему и показавший скорость 560 км/ч.

Само собой разумеется, экспериментальный самолет не мог сразу же занять место среди военных машин, и назначение его оставалось несколько неясным. Были в нем и свои отрицательные стороны, органически вытекающие из его схемы и размеров. Трудны были его взлет и посадка, велики разбег и пробег, неважны скороподъемность и потолок. Были два полета летчика Н.Д. Фиксона в начале 1940 г. После заводских испытаний CAM-13 долго исследовали в натурной аэродинамической трубе ЦАГИ. Потом самолет был передан в ЛИИ. Там на нем рулил М.Л. Галлай, но все прервалось из-за войны.

Материалы и отчеты по этому самолету не удалось обнаружить.


Самолет САМ-13
Год выпуска 1940
Назначение самолета Э
Двигатель, марка Два Рено 6
Мощность, л. с. 220
Длина самолета, м 7,85
Размах крыла, м 7,3
Площадь крыла, м2 9
Масса пустого, кг 754
Масса полной нагрузки, кг 429
Полетная масса, кг 1183
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 131
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с. 7
Массовая отдача, % 36
Скорость у земли, км/ч р463
Скорость на высоте, км/ч (км) р680
Посадочная скорость, км/ч 125
Потолок практический, м р 10000
Дальность полета, км p850/2000

Показать полностью
  • История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.
  • Фотографии