История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.
CAM-13. Экспериментальный истребитель с двумя французскими двигателями Рено по 220 лс, выполненный по двухбалочной схеме с двигателями в тандем и кабиной летчика между ними. Задний винт имел стопорное устройство для обеспечения возможности летчику покинуть самолет. Шасси с носовым колесом, с уборкой всех колес (переднее в гондолу, главное в крыло). На переднем резиновый демпфер шимми. Горизонтальное оперение между балками, вертикальное - однокилевое на стабилизаторе.
Конструкция самолета деревянная, обшивка фанерная.
Размеры самолета были очень малы: площадь крыла всего 9,0 кв.м и размах 7,3 м, все было предельно обжато. Самолет был выполнен очень чисто.
Расчетная максимальная скорость - 680 км/ч на высоте 5000 м, рекордная при данной схеме и мощности. Ее не смогли достичь из-за того, что не удалось во время испытаний отладить уборку шасси. Интересно, что в Голландии А. Фоккер в 1938 г выпустил истребитель D-23 с двигателями Вальтер Сагитта по 500 лс, имевший такую же схему и показавший скорость 560 км/ч.
Само собой разумеется, экспериментальный самолет не мог сразу же занять место среди военных машин, и назначение его оставалось несколько неясным. Были в нем и свои отрицательные стороны, органически вытекающие из его схемы и размеров. Трудны были его взлет и посадка, велики разбег и пробег, неважны скороподъемность и потолок. Были два полета летчика Н.Д. Фиксона в начале 1940 г. После заводских испытаний CAM-13 долго исследовали в натурной аэродинамической трубе ЦАГИ. Потом самолет был передан в ЛИИ. Там на нем рулил М.Л. Галлай, но все прервалось из-за войны.
Материалы и отчеты по этому самолету не удалось обнаружить.
Самолет САМ-13
Год выпуска 1940
Назначение самолета Э
Двигатель, марка Два Рено 6
Мощность, л. с. 220
Длина самолета, м 7,85
Размах крыла, м 7,3
Площадь крыла, м2 9
Масса пустого, кг 754
Масса полной нагрузки, кг 429
Полетная масса, кг 1183
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 131
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с. 7
Массовая отдача, % 36
Скорость у земли, км/ч р463
Скорость на высоте, км/ч (км) р680
Посадочная скорость, км/ч 125
Потолок практический, м р 10000
Дальность полета, км p850/2000
- История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.
Фотографии
-
АС 1991-02
САМ-13
-
Авиация и Космонавтика 2013-11 / Р.Вениаминов - "Рамы" небесные /Фотоархив/ (1)
САМ-13 в препараторской блока аэродинамических труб Т-101 - Т-104, где проводится подготовка самолетов или крупномасштабных моделей к испытаниям.
-
АС 1991-01 / К.Косминков - САМ-13 /Публикуется впервые/
Истребитель на весах трубы ЦАГИ Т-104 перед испытаниями.
-
В.Шавров - История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг. /Машиностроение/ (2)
Схема самолета САМ-13 А.С. Москалева
-
АС 1991-01 / К.Косминков - САМ-13 /Публикуется впервые/
Самолет САМ-13
- Фотографии
Wiki