История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

"Ньюпор" Дыбовского. В начале 1913 г. В. В. Дыбовский переделал самолет "Ньюпор-IV" с двигателем "Гном" в 70 л. с. В бортах фюзеляжа под крылом были сделаны остекления большой площади для обзора, упразднены вырезы в задней кромке крыла у фюзеляжа, улучшен капот. Летные и эксплуатационные качества самолета улучшились.

Кроме этих самолетов у В. В. Дыбовского было несколько небольших работ. Так, в 1911 г. он обтянул полотном фюзеляж самолета "Блерио-XI" до самого хвоста, получив таким образом лишних 10 км/ч скорости и лучшую устойчивость, сделал приспособление для запуска двигателя летчиком без посторонней помощи.