МУ-4. Двухместная морская учебная летающая лодка-амфибия, биплан с тянущим винтом и двигателем М-11Ф в 165 лс на верхнем крыле. Колеса шасси поднимались вдоль бортов назад, стойки их были свободнонесущие, с масляно-воздушной амортизацией. Конструкция самолета деревянная, кабина летчиков закрытая. Автор Н.Г. Михельсон.

Первый экземпляр самолета, выпущенный в 1936 г, испытывался всесторонне летал хорошо, выполнял все фигуры высшего пилотажа, но потерпел аварию из-за нелепого конструктивного дефекта. Управление двигателем было смонтировано на деревянной бобышке, приклеенной к борту лодки. Склейка оказалась некачественной и бобышка отвалилась.

Второй экземпляр был переделан и доведен В.В. Никитиным. Испытания были удачны и предполагалась серийная постройка, которая, однако, не состоялась, поскольку серийная амфибия Ш-2 выполняла те же задачи.

Проектировалась и была начата постройка аналогичной лодки МУ-5 с двигателем МВ-6 в 220 лс, но из-за изменения тактико-технических требований работы были прекращены.



Самолет||МУ-4
Год выпуска||1936
Двигатель, марка||МГ-11Ф
Мощность, л. с.||165
Размах крыла, м||12
Плошадь крыла, м2||33
Масса пустого, кг||900
Масса топлива + масла, кг||80 + 20
Масса полной нагрузки, кг||300
Полетная масса, кг||1200
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2||36,4
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с.||4,2
Массовая отдача, %||25