История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.

НВ-4. Амфибия, двухместный биплан с двигателем М-11, на одном главном поплавке, вплотную примыкавшем к фюзеляжу, и двух малых подкрыльных с шасси типа Груммана. Конструкция деревянная, фюзеляж - фанерный монокок круглого сечения, в задней своей части выклеенный из шпона, поплавок - одно целое с фюзеляжем. Крылья двухлонжеронные, на верхнем - элероны, на нижнем - посадочные щитки. Уборка и выпуск шасси производились ручным приводом. Имелось оборудование для ночных постов

Самолет был построен в 1936 г в Москве, летал, но дальнейшего хода не имел, так как Никитин, командированный по другим заданиям, не мог им заниматься.


Самолет НВ-4
Год выпуска 1936
Двигатель, марка М-11
Мощность, л. с. 100
Длина самолета, м 8,7
Размах крыла, м 10,5
Плошадь крыла, м2 28,5
Масса пустого, кг 825
Масса топлива + масла, кг 90+15
Масса полной нагрузки, кг 265
Полетная масса, кг 1090
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 38,3
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с. 10,9
Массовая отдача, % 24,3
Скорость у земли, км/ч 160
Посадочная скорость, км/ч 65