Сигма (САМ-7). Экспериментальный двухместный истребитель, принадлежащий к числу наиболее необычных в мировой и отечественной практике. Схема его бесхвостый низкоплан с нестреловидным трапециевидным крылом, на концах которого установлено вертикальное оперение-шайбы. Рулями высоты служили щелевые закрылки, расположенные по всей задней кромке крыла. Элероны составляли их внешнюю часть. Схема управления обеспечивала работу элеронов и в качестве закрылков, отклоняемых лишь на несколько меньший угол вниз. Профиль крыла P-11 12#&37; относительной толщины по всему размаху без аэродинамической закрутки. Удлинение крыла 4,6.

Был принят новый тогда двигатель М-34 в 750 лс. Винт деревянный, четырехлопастный, так как М-34 не имел редуктора. Охлаждение паровое по типу самолета Сталь-6. При этом для малых скоростей, особенно на рулении и на взлете, был установлен и обычный сотовый радиатор, выдвигаемый вниз за кабиной летчика. Задняя часть фюзеляжа была занята кабиной стрелка, закрытой прозрачным, сужающимся назад обтекателем с проходившим через него спаренным пулеметом ШКАС на шкворневой установке. Два синхронных пулемета ШКАС были установлены на двигателе.

Шасси убираемое в носок крыла и в фюзеляж путем поворота к оси самолета его свободнонесущих стоек, крепившихся к переднему лонжерону крыла (схема впоследствии общепринятая). Костыль неориентирующийся, почти скрытый в хвостовой части фюзеляжа.

Центровка самолета на 13-15% САХ. При такой центровке, проверенной опытом на взлете, самолет был устойчив.

Конструкция цельнометаллическая. Набор фюзеляжа открытые и закрытые профили. Лонжероны крыла двутаврового сечения, обшивка гладкая, толщиной местами 2-2,5 мм, например в носке крыла.

Самолет был построен в 1934-1935 гг и проходил заводские испытания, которые свелись только к рулению, пробежкам и небольшим подлетам по прямой. На Сигме была точно замерена только посадочная скорость 138 км/ч.

Полеты не были разрешены из-за недостаточной прочности ряда узлов и нерешенности некоторых вопросов аэродинамики.



Самолет||"Сигма" (САМ-7)
Год выпуска||1936
Назначение самолета||Э
Двигатель, марка||М-34
Мощность, л. с.||750
Длина самолета, м||7
Размах крыла, м||9,6
Площадь крыла, м2||20
Масса пустого, кг||~1000
Масса полной нагрузки, кг||~480
Полетная масса, кг||~1480
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2||74
Удельная нагрузка на мощность, кг/л. с.||2
Массовая отдача, %||32
Скорость у земли, км/ч||р435
Скорость на высоте, км/ч (км)||р500
Посадочная скорость, км/ч||138
Потолок практический, м||р9200
Дальность полета, км||р800