I.A.R.-825TP Triumf
Опытный турбовинтовой двухместный учебно-тренировочный самолет повышенной подготовки I.A.R-825TP Triumf был облетан 12 июня 1982 года. Самолет получил крыло, как у I.A.R.-823, но отличался конструкцией фюзеляжа. Инструктор ДальшеMore>>>
и курсант располагались тандемом под односегментным фонарем. Опытный самолет Triumf оснащался турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney Aircraft of Canada PT6A-15AG. Программу закрыли в середине 1990-х годов, оставшийся же в единственном экземпляре опытный самолет летает сегодня в США.
Самолет I.A.R.-825TP Triumf имел хорошо отличимую носовую часть фюзеляжа и рассматривался как учебно-тренировочный самолет для военных.
One of the less likely contenders for AST.412 was the Romanian ICA Brasov IAR-825TP Triumf, the prototype of which is seen here at the 1982 SBAC show at Farnborough. Powered by a PT-6A, only one was built.
The ICA IAR-825 TF Triumf prototype, displayed at Farnborough '82 shortly after first flight.
Prototype IAR-825 Triumf.
12 июня 1982г.: первый полет двухместного учебно-боевого самолета IAR-825TP Triumf (YR-IGB), оснащенного турбовинтовым двигателем.
The sole ICA-built IAR-831 Pelican, YR-IGA.
Model of the IAR-101 turboprop trainer project.
The ICA IAR-825 TF Triumf prototype, displayed at Farnborough '82 shortly after first flight.
Wikipedia