Wiki 
Варианты
- Anderson Greenwood - AG-14 - 1947 - США
- Mississippi State University - XAZ-1 Marvelette - 1962 - США
- Mississippi State University - XV-11 Marvel - 1965 - США
Anderson Greenwood AG-14
AG-14 фирмы "Anderson Greenwood" впервые поднялся в воздух 1 октября 1947 года. Самолет имел цельнометаллическую двухбалочную конструкцию с закрытой гондолой, свободнонесущим крылом и хвостовыми балками с килями на концах, соединенными стабилизатором. Шасси трехколесное, неубирающееся, двигатель вращал толкающий винт, размещенный между балками. В закрытой кабине размещались рядом два пилота, управление было спаренным. Была построена небольшая серия из четырех экземпляров.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Anderson Greenwood AG-14
Тип: моноплан с двухместной кабиной
Силовая установка: рядный 4-цилиндровый поршневой двигатель Continental С90 мощностью 90 л. с. (67 кВт)
Летные характеристики: максимальная скорость 193 км/ч на оптимальной высоте; крейсерская скорость 177 км/ч на оптимальной высоте; начальная скороподъемность 213 м/мин; практический потолок 5790 м
Масса: пустого 386 кг; максимальная взлетная 635 кг
Размеры: размах крыла 10,36 м; длина 6,86 м; высота 2,29 м; площадь крыла 11,15 мг
- Описание
Фотографии
-
Мировая Авиация 26
Регистрационный номер: NX80828 К моменту первого полета AG-14 на рынке США появилось большое количество аналогичных легких самолетов, что значительно снизило его продажи.
-
Авиация и Космонавтика 2013-12 / Р.Вениаминов - "Рамы" небесные /Фотоархив/ (2)
Регистрационный номер: MX80828 Anderson Greenwood AG-14
-
Jane's All the World Aircraft 1980 / Encyclopedia of Aviation - Aircraft A-Z - v1
Регистрационный номер: N3900K Anderson Greenwood AG-14
-
Air-Britain Archive 1997-03 / Extracts
Регистрационный номер: N314AG [2], N3902K [2] N314AG at Oshkosh in 1986 is the neat little Anderson-Greenwood AG-14 c/n 3 ex N3902K, now preserved by the EAA. This production version had a curved windscreen in place of the prototype's two-piece flat glass screen and its tailplane is set higher between the twin fins than in the original design.
Flying, January 1950: * p.6 - A US company, Anderson, Greenwood & Co is building 5 improved pilot models of its 2-place pusher monoplane, the first for completion in February. What type is this and how many were produced?
Flying, January 1950: * p.6 - The Anderson, Greenwood Company produced a total of six Model AG-14 two-seat side-by-side all metal twin-boom pusher monoplanes designed by Marvin Greenwood, Ben Anderson and L Slaughter. The prototype was NX80828 f/f 1.10.47 with an 85 hp Continental, span 34 ft 0in, length 22 ft 6 in, height 7 ft 6 in. It was followed on 1.6.50 by the first of five 90 hp Continental C90-12FP powered production aircraft N3901K to N3905K with curved instead of flat windscreen and lower set tail/elevator. Two of these were later flown by Mississippi State University on boundary layer control experiments and at least one featured a shrouded propeller. One of the pair, N3903K c/n 4 returned to standard and is still regd, the other was converted to the US Army XAZ-1 Marvelette 62-12147 with new c/n 01. Performance was given as max speed 120 mph, cruise 110 mph, ceiling 19,000 ft, range 400 mis. Manufacture was terminated because the company took on emergency defence sub-contract work (Korean war effort?). C/n 3 appeared at the 1986 EAA Convention re-registered N314AG, see photo, and is now with the EAA Museum collection. -
Air Pictorial 1957-03 / Air Pictorial's photo-review
Регистрационный номер: N3902K [2], N314AG [2] Revised, third Anderson Greenwood AG-14 two-seater, with pusher 90-h.p. C-90, N3902K has wing root intakes.
- Фотографии